Arnaud nos dice:
Solía tener un Daimio (7,00 m). Pero quería cambiarlo por un velero más grande. Tengo la mira puesta en un Aquila del astillero de Jeanneau de 1980 que compré 4.000 euros. Por este precio tan bajo (los Aquila en buen estado se negocian más bien alrededor de 10 000 euros), tengo un velero en mal estado. Pero me aseguré de que el motor esté bien y que las velas no necesiten ser cambiadas.
Vigila de cerca las velas y el motor
De hecho, para la restauración, el motor y las velas son dos grandes artículos financieros si tienen que ser reemplazados. Para el resto (casco, accesorios, electricidad, accesorios...), todo puede ser reparado por uno mismo con presupuestos razonables.
También tuve la oportunidad de comprar un motor completo en LeBonCoin. Por 300 euros, recuperé el motor, el inversor, el cableado, el panel de control, la línea de eje e incluso la hélice. Y como guinda del pastel, ¡este motor vino de un Aquila! Compré este Aquila en seco y no había podido probar el motor en ese momento. Así que fue una incógnita en la que tomé algunos riesgos que este motor de segunda mano compensó en parte.
Una renovación "idéntica"
Para este Aquila, quería una renovación "idéntica", es decir, sin grandes modificaciones, pero con un equipo moderno.
El trabajo tuvo lugar durante los dos inviernos siguientes a la compra. El primer año, trabajé en el casco y el aparejo, todas las partes exteriores. Al año siguiente, renové el interior. Fue el casco el que requirió la mayor inversión física. De hecho, raspar las muchas capas de antifouling (¡noté más de 10 colores sucesivos en algunos lugares!) requirió cierto esfuerzo. Pero soy un amante de la navegación a vela y tener un hermoso casco, liso y limpio es esencial para mí. Así que elegí productos de calidad que ofrecen un acabado de "piel de bebé".
Todas las comodidades enumeradas
El segundo año, ataqué por dentro. Rehice todas las chapas y rehice las chapas de Sapelli en los tabiques (antes de barnizar). Ahora huele como nuevo en esta cabaña. También cambié toda la tapicería por una buena y cómoda espuma. Las cañerías han sido revisadas y modernizadas con agua a presión y una ducha en la cabina. La electricidad también ha sido completamente reemplazada.
En el lado electrónico y eléctrico, no quería dañar la pared haciendo agujeros para fijar los aparatos. ¡No quería tocar la madera que acababa de devolver! Así que hice una caja de madera que me permite acceder fácilmente a todas las conexiones. Como conozco el problema de los malos contactos, tomé la opción de tirar de un cable para cada dispositivo del barco. De esta manera, no hay interrupciones entre el dispositivo y el panel eléctrico, ni conexiones que puedan oxidarse o desconectarse. Este montaje es posible porque el barco es pequeño y simple.
Con una unidad de control Advensea, un VHF AIS y un dispositivo Fusion para la música, tengo todas las comodidades. Para mantener el frío a bordo, tomé todo el aislamiento del refrigerador e instalé una unidad de refrigeración. También hay un circuito de 220 V para enchufar cuando estemos en el puerto.
Un presupuesto controlado
Al final, este barco me costó 4.000 euros para comprar más 8.000 euros por el trabajo. Y está como nuevo (probablemente mejor que nuevo...). Es mi elección buscar un barco para renovar en lugar de encontrar uno en buen estado, que en cualquier caso me dará sorpresas después. En términos de tiempo, me tomó 2 x 4 meses renovarla, sabiendo que estoy en movimiento toda la semana y sólo tengo mis fines de semana y vacaciones para ir al patio. Volver a ponerla en esta condición en poco tiempo fue posible, ya que el Aquila es un simple barco de vela.
Para el placer de los cruceros familiares
Desde su compra, ya hemos navegado más de 1200 millas, principalmente en el sur de Bretaña (tiene su base en Locmiquélic) y hasta la isla de Yeu. El Aquila es un barco que funciona muy bien con promedios respetables, aunque el corto lastre (1,45 m) lo penaliza un poco en ceñida en condiciones difíciles, pero sigue siendo un barco agradable y eficiente para mi gusto. De todos modos, hicimos un pico a 11 nudos bajo el spinnaker! Lo estamos pasando muy bien en el mar con mi esposa y mis dos hijos. Así renovado, el Aquila es muy cómodo para una familia que quiere navegar un fin de semana o una semana, con un presupuesto controlado.
