Durante este segundo episodio de la travesía de Suhaili a Horta, nos tomamos el tiempo de abordar algunas nociones importantes para entender la navegación nocturna.
Los cuartos
Las vigilancias pueden establecerse de varias maneras, pero al principio de la travesía, el capitán debe comprobar la autonomía de la tripulación por la noche antes de confiarles la seguridad de la tripulación. Se encarga de doblar todos los relojes tanto como sea posible, dependiendo del número de miembros de la tripulación. Además, el capitán instruye a cada miembro de la tripulación para que se despierte si hay alguna duda sobre una decisión a tomar. Una vez que todo el mundo se ha orientado, es posible dejar que la tripulación se ocupe de sí misma con instrucciones de seguridad muy precisas.
Finalmente, dependiendo de las condiciones (tráfico pesado, mal tiempo), si la tripulación es lo suficientemente grande, los relojes pueden ser modificados de nuevo según sea necesario.
Seguridad en la noche
Cada miembro de la tripulación de guardia lleva un chaleco autoinflable equipado con un arnés y un cordón. En su chaleco tiene una baliza AIS individual, y en sus bolsillos una linterna. En cuanto salga de la cabina, debe atar su cordón a la cuerda de salvamento. Dentro del barco es preferible mantener una luz roja para no perder la visión nocturna. Los faros también deben iluminarse en rojo.
Las luces de la nave
Las luces de los barcos no siempre son fáciles de reconocer. Es útil mostrar un gráfico laminado de estas luces cerca de la pista de aterrizaje para ayudar a los miembros de la tripulación a identificarlas. Los buques pesqueros a menudo utilizan potentes reflectores que cubren su rayo principal, lo que dificulta la comprensión de sus intenciones. En este caso, es muy útil tener un receptor AIS para determinar su posición, curso y velocidad
Cruzar una vía férrea (dispositivo de separación del tráfico) de noche
En los rieles, los barcos mercantes tienen prioridad. Los veleros deben cruzarlos tan perpendicularmente y rápidamente como sea posible sin obstaculizarlos. En este caso, cuando el tráfico sea intenso, no dude en utilizar el motor, el AIS y el radar mientras mantiene despiertos a todos los miembros de la tripulación que sean necesarios.
Fuera de los rieles, los veleros tienen prioridad sobre los barcos de carga y los transbordadores, sus dispositivos de evasión les ayudan a desviarse. Esto no nos impide ser cautelosos..
