De joven, esta bretona practica en su tiempo libre el Optimist, el 420, el crucero costero y el match race. Asiste a la Escuela de Vela de Locquirec. Cuanto más crece, más admira a los patrones profesionales que compiten en los océanos del mundo. Esto la llevó a completar su primer Tour de Bretagne, en regatas a dos manos, a bordo de un Figaro Bénéteau, donde terminó en el puesto 15 de 37 participantes. Con sólo 24 años, al ganar el Challenge Bretagne CMB Océane, que le asegura su participación en el próximo Campeonato de Francia de Regatas Oceánicas de Élite, se ha convertido, en el seno del Pôle Finistère Course au Large, en una profesional de la vela
La vista
Fue hace muy poco, en diciembre de 2019, durante una carrera de selección para entrar en el equipo Brittany-CMB, en la que participé en un Figaro 3. Todos los competidores tuvieron que abandonar el pontón de Port-La-Forêt muy temprano por la mañana debido a la marea. Pero para la salida, tuvimos que esperar a que saliera el sol. Así que fuimos a fondear cerca de la línea. Todavía estaba muy oscuro. Una noche muy tranquila, sin apenas ruido. Estaba esperando, sentado en la cabina. Y vi, en muy poco tiempo, me parece, el cielo cambiar de la noche al día en una magnífica gradación de colores: del negro estrellado al azul celeste, pasando por el púrpura, el rosa, el amarillo... ¡Qué panorama ante mí! Lo admiré, me tranquilizó. Me sorprendió. Y empecé el día de otra manera... Un sentimiento profundo, es cierto, sin duda amplificado por el hecho de que iba a ser un día bastante decisivo: había mucho en juego para mí, porque si conseguía entrar en el centro de regatas oceánicas de Finistère, daría un gran paso adelante en mi carrera como regatista. Todo ha ido bien... ¡y he avanzado en la carrera de vela! Desde ese día, miro el cielo de forma diferente cuando me tomo el tiempo de contemplarlo..
El toque
En ese sentido, recuerdo un día de entrenamiento, que tuvo lugar frente a Roscoff en el otoño de 2019. Es una estación conocida allí, por su clima no siempre agradable: ¡el frío está ahí, y las tormentas se suceden! En resumen, se acercaba el final del día, estábamos terminando la navegación. Al acercarnos al puerto, una granizada cayó de repente sobre nosotros. Había visto venir la borrasca, pero había subestimado la violencia. Me sorprendió: esperaba que lloviera, sí, pero no esta multitud de pequeños y duros granizos Las trombas de agua, no tan largas, sólo lo suficiente para encontrarlas horribles... Me azotó y casi me quemó la cara, me martilleó el cuerpo. Y el frío, por supuesto, no ayudó Sólo tenía un deseo: ponerme a salvo. Pero no podía porque tenía que mantener el barco en movimiento. Al comenzar, el granizo se detuvo de repente. Y después de estos innumerables asaltos helados, sentí un inesperado y suave calor en mi piel... ¡un verdadero contraste, que aprecié plenamente entonces!
Audiencia
No uno, sino varios recuerdos me vienen a la mente. Todos ellos están relacionados con el buen rendimiento del barco, lo confirman y multiplican así por diez esa sensación de velocidad en el mar... ¡que me encanta!
Es primero, la vibración de todo el barco, cuando va a la programación. Ciertamente, es un ruido enorme, y a veces se puede encontrar palpitante. Pero es como un medidor de sonido para mí, que me permite saber si estoy en la velocidad correcta. Y cuando lo hago, ¡qué alegría! Otro ruido relacionado con el rendimiento es el sonido del agua pulverizada que cae por los lados del casco. Es un sonido único que encuentro, nunca lo he escuchado en otro lugar que no sea el mar. También acompaña mi navegación: continua y animada, es la ilustración de un progreso suave y rápido y... ¡por lo tanto más agradable en una carrera! Ese pequeño ruido hace que mi corazón lata más rápido, es cierto, hace que mi adrenalina se dispare. Hay otro sonido que me encanta: el de la tela de las velas. Se oye cuando el viento sopla bien las velas y el barco avanza de verdad. Es muy bonito. Es un poco menos agradable cuando es demasiado, ya que puede dañar la tela de la vela. Dependiendo de lo fuerte que sea, puede encantar mis oídos o arañarlos
Prueba
Se remonta a cuando hacía regatas de Optimist... Se organizaban durante un día. ¡Estaba almorzando a bordo! El entrenador venía a verme para hablar de las carreras, charlar un poco y preguntarme si necesitaba comer o beber. Y cuando me dio hambre, me impacienté. Sabía lo que me iba a traer y salivaba por adelantado... Fueron mis padres los que me prepararon la caja con la comida, pero lo que había en ella era un amigo mío y lo había inventado yo. ¡Nos volvimos locos! Hoy en día, guardo un buen recuerdo de ella, pero ya no la disfruto. Ya no estoy tan seguro: te lo cuento, te lo cuento... ¡y siento que se me hace la boca agua! Ah, sí, la receta de este sándwich, casi se me olvida: coge un trozo de buena baguette, rellénalo con jamón de parma, queso emmental rallado y rúcula. Añade un huevo pasado por agua con la yema dentro y derrite un poco el queso... ¡una delicia!
El sentido del olfato
Muchos de estos recuerdos olfativos se reúnen en un lugar: el puerto de Brest. Allí es donde estudié deporte, así que me entrené mucho. Es un lugar casi cerrado: siempre estás cerca de la orilla. Y recuerdo que, dependiendo de la dirección del viento, se podían percibir olores muy diferentes procedentes de la tierra. Hubo una que me llamó la atención, pero nunca pude identificar de dónde venía, curiosamente. Hay que decir que fue, ¡extraño, quiero decir! Imagínese que viene a hacerle cosquillas a sus fosas nasales, mientras está en plena navegación, el olor del queso panini A mí me encanta este bocadillo caliente, pero olerlo allí, bastante cerca del puerto comercial de Brest, de las refinerías... Realmente no había razón para que oliera a pan tostado y a queso fundido.. Tengo que confesar que fui el único de los alumnos que salivó en ese rincón del puerto... Sin embargo, todos habíamos localizado los olores y los planos asociados a las zonas: ¡se habían convertido casi en herramientas de navegación para caracterizar la dirección del viento! Por ejemplo, frente al panini de queso, había campo, agricultura, tierra... ¡el campo frente a Brest!
