En la clase IMOCA, los foils hicieron su aparición en 2014, creando esta nueva generación de barcos con los bigotes de Dalí. Este año, los adjetivos de estos apéndices han florecido con el aumento de su tamaño. Nos interesamos en su fabricación. Hay varios constructores, pero fuimos a Lorient para conocer a Avel Robotics, que los fabrica robóticamente.
Es Luc Talbourdet, ex presidente del medidor IMOCA, quien está al frente de Avel Robotics, un OVNI en la industria de la construcción naval. Mantenimiento a la vanguardia de la tecnología.
Luc Talbourdet, ¿cómo describiría las láminas?
A menudo las comparo con las alas de los aviones, ¡salvo que están en el agua! Estos apéndices crean potencia y par de enderezamiento (25,5 toneladas por metro en estática).
¿De qué está hecho un papel de aluminio?
El perfil se compone de 5 partes:
- el barrote central
- el elemento estructural rectangular
- en cada lado, hay elementos de bloque de espuma
- los bordes de entrada y salida están hechos de carbono
El elemento central rectangular está hecho de fibra de carbono de módulo intermedio con la adición de módulo alto, pero dado el costo de este último, ¡esto es limitado!
¿Por qué usar robots para construir una lámina?
Esta tecnología ya existe desde hace mucho tiempo en la aviación, el interés es que el robot deposite en el molde hasta 8 tiras de 6 mm de fibra preimpregnada, por lo que un máximo de 4,8 cm de fibra en cada pasada. Esto asegura la precisión quirúrgica y facilita el doblado de la lámina en la curva de la lámina, por ejemplo. Además, el robot comprime cada tira, lo que reduce el vacío.
Otro interés del robot, no hay pérdida de información entre los diseñadores y la fabricación (es una cadena digital), podemos rastrear los gestos exactos del robot! Con nuestra tecnología, abrimos un nuevo camino en la navegación.
¿Cuánto tiempo se tarda en hacer un papel de aluminio?
Las láminas se hacen en pares, normalmente nos lleva 5 meses construirlas. Pero es diferente con cada equipo. Para Apivia, acabamos de entregar la estructura interna. Para L'Occitane, hicimos todas sus láminas. Finalmente con Arkéa Paprec, produjimos el par V2 en asociación con Lorima. El robot ahorraría tiempo si las láminas fueran monotipo.
Avel Robotics acaba de invertir en un nuevo robot de 6 ejes, ideal para fabricar timones por ejemplo. Y como su hijo le dijo, "¿Pero cómo lo hiciste antes?"
