a sus 31 años, Achille Nebout tiene el acierto de quien quiere aprender y descubrir constantemente la práctica que aprecia. Tras serle diagnosticado un trastorno del crecimiento, dejó las botas de fútbol y se puso las zapatillas de terraza.
Kito de Pavant como mejor amigo paternal
Aquiles describe su carrera de la siguiente manera: " Empecé en Montpellier con cursos de verano en Optimist, cuando tenía 10 años. Solía jugar al fútbol, pero mi salud decidió lo contrario. Aunque mi familia nunca ha sido muy marinera, el mejor amigo de mi padre es Kito de Pavant. Si no practicaba, pasaba el rato en los pontones, sintiendo que había algo atractivo allí ".
El resto es clásico apenas empecé a dar el primer paso, sentí la pasión dentro de mí. Rápidamente quise empezar a competir, no para conseguir la gloria, sino para poder estimar mi nivel en comparación con los demás ".
Achille ha tenido éxito en este sentido y ha ganado una serie de premios:
- 2019: 14º en el Solo Maître Coq (FIGARO)
- 3º en la Copa Sardinha (FIGARO) con Xavier Macaire
- 2018: Campeón del Mundo de SB20
- 2017: 4º en el Tour Voile
- 2014: Campeón de Francia de Match Race
- 2011: Subcampeón de Europa juvenil en 470
- 4º Campeonato Mundial Juvenil
- 2008: Campeón de Francia en 420
Sobre la difícil cohabitación de los estudios y la práctica
En 2008, Achille ingresó en el INSA de Lyon, donde estudió ingeniería. Va y viene entre Lyon y Marsella, donde se ha incorporado al centro juvenil de la FFVoile. Brillante tanto en los podios como en su formación académica, Achille tendrá que hacer una elección en sus objetivos profesionales. Este será el caso cuando Achille se gradúe.
Su vida profesional será marítima o no lo será: " Las cosas que aprendí en mi formación como ingeniero son ventajas para gestionar un barco, que está sujeto a las fuerzas de la física. Gobernar un barco de regatas requiere un verdadero dominio del viento. Encuentro el aspecto matemático y cartesiano que aprendí. Y le añado un montón de sensaciones. Me gusta estar en el océano y ver las imágenes que se ven en la televisión en la vida real, eso es parte del placer. "
¿Cuál cree el patrón que es su principal punto fuerte en la navegación?
" Creo que estoy bastante entero en muchas áreas ", comienza. " El hecho de acercarme a diferentes medios de comunicación me dio una sensación diferente. El rigor del ingeniero también aportó un aspecto más frío y concreto. Y yo soy obstinado. Construí este proyecto desde cero, partiendo de la nada, soy bastante testarudo. "
Aprender, una y otra vez
Una cosa está clara en la trayectoria pasada -y sin duda futura- de Aquiles: quiere aprender y confrontar lo que sabe en teoría con la realidad del campo. Esta es, sin duda, la razón por la que está multiplicando sus materiales. " En 2014 dejé los 470 tras 6 años de ejercicio ", explica el capitán. " Quería probar algo más, aprender nuevas técnicas e ir más allá de mis límites en ese momento"
Paso por Fígaro 3 con " Un pequeño presupuesto para empezar. Y el orgullo de quedar entre los 10 primeros de todas las competiciones que he realizado ", añade el navegante.
En 2018, Aquiles se convierte en campeón del mundo en Hobart en el SB 20, un monocasco de 6,5 metros de clase de quilla. Luego, en 2019, estará en el podio del Tour de Francia a la Vela.
Transat Jacques Vabre con Kito de Pavant
Ese mismo año, Achille participará en la Transat Jacques Vabre a bordo de un Class 40 patroneado por Kito de Pavant . Una carrera mal llevada, sobre la que explica " A pesar de un descalabro poco antes de la salida, llegamos en séptimo lugar ". Una oportunidad inesperada para que el nativo de Montpellier aprenda algo nuevo, la gestión de incidentes.
Siempre proyectos en mente
Este nativo de Montpellier utiliza su energía para llevar a cabo muchos proyectos. Le encanta la música y se asegura de vincular sus proyectos náuticos con gamas musicales. Explica su enfoque: " Escucho mucha música. Conecto conmigo mismo a través de la música. Me permite pensar en algo más que en la carrera. Escucho todos los estilos, pero en este momento me gusta especialmente el electro. "
Aquiles continúa: " Durante los dos últimos años, he vinculado mi proyecto figaro a la cultura. Intento vincular la música a mis proyectos. Me puse en contacto con el francés 79 [músico, nota del editor], que es un gran aficionado a la vela en 2020, para que colaborara. Hicimos un documental ( solitaireS ) que presenta nuestras dos pasiones comunes. "
Música, vídeo, voileeuros Achille siempre está probando cosas nuevas. ¿Cuáles son sus principales proyectos?
Cuarta temporada Figaro en Vue
Aquiles se hará cargo del Fígaro. " Una clase exigente y agotadora, el Fígaro es un excelente laboratorio para entrenar y enfrentarse a los propios límites. Quiero volver a empezar una cuarta temporada. Quiero hacer realidad la navegación en solitario ", comenta. " Me encantaría apuntarme a la Route du Rhum, pero aún no tengo el nivel, los lugares son extremadamente caros. Tengo que cortar por mi cuenta y afianzar mis habilidades de antemano"
Siempre esta búsqueda de validación del propio conocimiento del ingeniero dentro de él. " De momento me va muy bien y estoy estudiando mucho en la clase40 ", dice el capitán. " No me veo entrando en la IMOCA por el momento, es demasiado para mí. Demasiado grande, demasiado caro, demasiado rápido y, sobre todo, demasiado exigente. "
¿Y en un futuro más lejano?
" Después me gustaría dedicarme a la arquitectura. Uno de mis sueños, una vez que haya aprendido lo suficiente, es diseñar un Clase 40 o incluso un Imoca. Idealmente el mío. Me gustaría poder navegar y diseñar barcos al mismo tiempo. "
Establecerse y vivir
Y cuando no está en un pontón, ¿cómo es la vida de Aquiles?
" Llegué a Lorient hace 18 meses ", comienza. " El barco está a sólo 5 minutos de mi casa, ¡qué más se puede pedir! Estoy bien en mi vida, equilibrado y estabilizado. Ahora quiero asentarme y construir mi carrera y pensar en los dos momentos de mi vida profesional, la carrera y su continuación. "
Si, por el momento, el nombre de Achille Nebout no es el más conocido del mundo, no cabe duda de que la retrospectiva, la frialdad y la capacidad de aprendizaje del joven capitán le permitirán subir los peldaños del éxito cuando se convenza de que tiene las aptitudes necesarias. Mientras tanto, el ingeniero navegante que es se toma su tiempo para convencerse de sus habilidades, sin que se le quemen las alas. Sin duda, ¡así es como se forma el talento!
