El deseo de llegar a otra tierra por mar
Clémence, una joven arquitecta que vive en la Isla de la Reunión, aprovechó una pausa profesional para embarcarse en su primer viaje en barco.
" Mi plan inicial era volver a Francia como pasajero en un barco de contenedores. Algunas compañías ofrecían algunas cabinas a los viajeros que querían recorrer el mundo en este inusual medio de transporte. Pero con Covid, este servicio se suspendió por tiempo indefinido.
A continuación, me dirigí al puerto deportivo de Le Port, en el norte de la isla, para buscar pistas para el embarque. Dejé un pequeño anuncio en la oficina del puerto, indicando únicamente que quería navegar, independientemente de la hora y el destino.
Unos días más tarde, mientras hacía senderismo en el circo de Mafate, recibí una llamada de Emmanuel, que había visto mi anuncio. Buscaba un miembro del equipo para unirse a él en Mauricio. Decidí acortar mi viaje en el desierto para llegar al puerto"
Tras conocerse tomando una copa, Emmanuel advierte a Clémence de los posibles inconvenientes de una navegación de este tipo para un principiante: mareos, duración de la navegación, por no hablar de las dificultades para entrar en el territorio de Mauricio a causa del Covid.
Ignorando todos estos posibles problemas, Clémence sólo quiere navegar. Está muy ilusionada con la nueva experiencia.
Conocer un entorno desconocido
Esta navegación india se realizará a bordo del Lambert, un Europa de primera clase acondicionado para la navegación oceánica.
En esta época del año, el régimen de vientos es predominantemente del Este. Esta navegación de 140 millas entre Reunión y Port Louis será, por tanto, de ceñida, lo que debería llevar unas treinta horas.
"Me embarco el día antes de la salida. Tomamos unas copas con nuestros vecinos de pontón, que van a hacer el mismo viaje que nosotros unos días después. Y conozco por primera vez el amarre de un velero.
Emmanuel me informa sobre los procedimientos de emergencia y el funcionamiento del equipo de seguridad. Aprendo a utilizar un VHF, una baliza y a inflar una balsa
La salida se realiza en una calma persistente a lo largo de la costa de la Reunión. Bajo vela mayor y génova, Le Lambert avanza lentamente, dejando a su tripulación tiempo para admirar el paisaje. Clémence toma un primer Mercalm por precaución.
Poco a poco, la Reunión se aleja. Se traga la segunda mitad de una pastilla de Mercalm y Clémence descubre la aplicación de las teorías que Emmanuel le había inculcado el día anterior.
"Me quedo fuera para evitar el mareo, y descubro que un velero se está inclinando. Me aferro a este entorno inestable, que me hace perder toda la orientación. Moverse se vuelve muy complicado"
Navegación estimulante
Una vez pasado el extremo norte de la isla de la Reunión, el Lambert está expuesto a los vientos en contra.
"Empiezo a marearme y me duermo en mi litera.
Mi siesta dura poco, ya que me despierta regularmente el VHF. Me duermo de forma intermitente, pero tengo una pesadilla en la que nos hundimos Entonces decido volver a subir a cubierta
Con un flujo de levante de 20-25 nudos, el Lambert está bien situado y tiene una buena lista.
"Alrededor de las 2 de la mañana, estoy solo para mi guardia. El AIS no funciona muy bien, así que tenemos que estar muy atentos al tráfico circundante. El patrón se va a dormir. Me encuentro perdido en este casco de nogal, con la luna, las estrellas y el océano Índico a mi alrededor. Lo estoy pasando mal y prefiero estar bajo mi edredón en casa.
Emmanuel nos había preparado un Kari con jengibre y mango, que acabó alimentando a los peces del océano Índico.
Tras 25 horas de navegación, finalmente decido ir al baño, que está en la parte delantera del barco. Es una carrera de obstáculos. Recupero mis fuerzas al amanecer, y cuando el mareo disminuye.
La tierra está en el horizonte. Nos acercamos a Mauricio desde el norte, luego hacia Port Louis. La capitanía del puerto nos ordena esperar en el fondeadero de cuarentena. Era domingo y teníamos que esperar hasta el lunes para los trámites habituales. No se nos permite desembarcar antes.
Nuestro 2 e la noche en el ancla va bien, y pronto se nos unen los Yam, con los que estuvimos en la Reunión.
Estamos sufriendo los errores de la administración de Mauricio. Todos los servicios pasan el quid y nadie quiere recibirnos. Conseguimos contactar con un médico que estaba disponible para hacer una prueba PCR.
Tras 48 horas de espera, nos concedieron el derecho a atracar en el puerto deportivo. La aduana desembarcó para un registro reglamentario, pero todo fue bien y los funcionarios fueron muy amables.
Desembarqué del Lambert para visitar Rodrigues, antes de volar de vuelta a Canadá. Esta experiencia, aunque difícil, me ha dado ganas de volver a recorrer una distancia mayor"
