Ensayo / Reverso 6.60: Una embarcación diseñada para navegantes de placer y profesionales

Invertir 6,60

La última incorporación a la gama Amares, el Reverse 6.60 es un casco de aluminio diseñado tanto para uso profesional como para el ocio. El resultado es un barco robusto pero eficiente.

Un 6,60 abierto en el programa de la navaja suiza

Desarrollado por el arquitecto naval Sébastien Sibiril para el astillero Amares de Guimaëc, en el norte de Finistère, el Reverse 6.60 es el último miembro de una gama actualmente en construcción. Se lanzará en julio de 2022. La gama consta de 4 modelos en total, el mayor de los cuales, de 8 metros, debería ver iniciada la construcción de su primera unidad en otoño de 2022, para un casoyeur profesional.

Un bateau couteau-suisse
Un barco navaja suiza

Para toda la gama, las especificaciones del astillero son poder ofrecer la embarcación tanto a navegantes profesionales como a regatistas. El arquitecto, Sébastien Sibiril, de Avel Glas Yachts, se ha esforzado por respetar tanto las normas CE para la náutica como las divisiones de Asuntos Marítimos para uso profesional. Así pues, las embarcaciones de la gama Reverse se benefician de normas de seguridad avanzadas, sobre todo en términos de estabilidad, con un buen francobordo.

Robustez de los programas de navegación comprometidos

La construcción de aluminio del astillero Amares es pulcra, con un acabado de buena calidad. El casco de aluminio, que el primer cliente decidió dejar inacabado, tiene un aspecto precioso. El primer cliente, un pescador aficionado en aguas de Fromveur, frente a Ushant, optó por comprar un Reverse 6.60 con vistas a adquirir un barco más robusto que el Antares, sobre todo para iniciarse en la pesca con almadraba.

Para quienes deseen trasladar la embarcación, el respeto del ancho de vía permite remolcarla, con un ligero desplazamiento de 1,2 toneladas.

Construction aluminium robuste
Robusta construcción de aluminio

Construcción francesa y material reciclable

Para su desarrollo, Amares apuesta también por el nicho de la fabricación local en pequeñas series. El nivel de equipamiento de la embarcación depende de las elecciones del cliente, con la posibilidad de modular el espacio de almacenamiento. El plano de cubierta ofrece un amplio espacio para pescar, trabajar o añadir elementos para el crucero.

Al elegir el aluminio 5083, el navegante dispone de un barco construido en Francia y en un material que puede reciclarse. Con su estilo agresivo y su pequeña marotte, no pasará desapercibido en un puerto deportivo.

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