11th Hour Racing Team - EE.UU
El 11th Hour Racing Team es un equipo estadounidense fundado en 2019 por dos regatistas estadounidenses: Charlie Enright al timón y Mark Towill al frente del equipo. Son los primeros en anunciar su candidatura para esta primera vuelta al mundo a vela IMOCA con tripulación y escalas, y han dejado claro que están decididos a ganar. Con base en Newport, que será la ciudad de escala norteamericana por tercera edición consecutiva, el equipo reparte sus entrenamientos entre Estados Unidos y Concarneau (Bretaña).
A bordo se encuentran las siguientes personas:
- Los británicos Simon Fisher ganador de The Ocean Race 2014-15 con Abu Dhabi Ocean Racing
- El marinero australiano/británico Jack Bouttell ,
- La mujer suiza Justine Mettraux 7º en la Vendée Globe 2021
- Ambos formaron parte del equipo ganador de la pasada edición 2017-2018, el Dongfeng Race Team.
- Francesca Clapcich regatista olímpico y navegante del Figaro que participó en The Ocean Race 2017-2018 con Turn the Aide on Plastic.
- Amaury Ross el famoso fotógrafo y videógrafo estadounidense será el mediador a bordo. Participa en su 4ª campaña de The Ocean Race.
El IMOCA M?lama
El IMOCA Malama es el primer barco de su clase construido específicamente para dar la vuelta al mundo en regata oceánica con tripulación y no en solitario. Es un diseño de Verdier construido por CDK Technologies y se pondrá en marcha en agosto de 2021. Para entrenarse, el equipo ya ha navegado con el Malama casi 35.000 millas náuticas, incluidas cuatro travesías del Atlántico.
Equipo Malizia - Alemania
Fundado en 2016 por el empresario y navegante monegasco Pierre Casiraghi y el patrón alemán Boris Herrmann, el Team Malizia participa en su primer desafío en The Ocean Race. Sin embargo, esta no será la primera circunnavegación para el patrón, que ha participado en varias Vendée Globe y terminó 5º en la edición de 2020-2021. El nuevo barco del equipo, SeaExplorer, se botó en julio de 2022. Pensado para ser un barco de un solo tripulante, ha sido adaptado para competir con tripulación.
Junto a ellos se encontrarán Boris Herrmann :
- Los británicos Will Harris antiguo experto en regatas oceánicas y copatrón de Boris en la Transat Jaques Vabre 2019.
- El marinero holandés Rosalin Kuiper que terminó 2º en el VO65 one-design en la primera edición de The Ocean Race Europe en 2021.
- Francés Nicolas Lunven ha ganado dos veces la Solitaire du Figaro, en 2009 y 2017. También ha participado en dos campañas de la Ocean Race, en 2014-15 con el equipo español MAPFRE y de nuevo en 2017-18 con Turn the Tide on Plastic.
- Yann Eliès gran navegante de la clase IMOCA, tres veces ganador de la Transat Jacques Vabre y de la Solitaire du Figaro.
- El marinero francés Axelle Pillain tras una brillante carrera en gimnasia, se pasó al mundo de las regatas oceánicas con la Mini Transat. También ha trabajado como ingeniera electrónica y de rendimiento para Spindrift Racing y Corum L'Épargne.
- El documentalista franco-alemán Antoine Auriol que también es Campeón del Mundo de Kiteboarding 2010, actúa como mediador.
El IMOCA Malizia - Seaexplorer
El IMOCA Malizia - Seaexplorer fue diseñado por VPLP y construido en Vannes antes de su botadura el 19 de julio de 2022. Tiene una proa espatulada y una distintiva forma de chistera para controlar mejor la potencia del barco en una amplia gama de condiciones de viento y olas.
Entorno GUYOT âeuros Team Europe - Francia - Alemania
GUYOT environment âeuros Team Europe es una campaña única lanzada para The Ocean Race 2022-23 que se basa en la colaboración franco-alemana ganadora de Offshore Team Germany en The Ocean Race Europe 2021. La filosofía del equipo es reunir a regatistas de distintas procedencias y fusionar sus habilidades para construir una sólida unidad global.
Benjamin Dutreux ha vuelto a unir sus fuerzas con Robert Stanjek regatista olímpico del equipo alemán Offshore y campeón del mundo de la clase Star, al británico Annie Lush regatista olímpica de match-racing, dos veces participante en la Ocean Race y campeona del mundo junior alemana de la clase Finn, Phillip Kasüske .
Los recién llegados son Sébastien Simon navegante y apoyo estratégico en tierra para el análisis del rendimiento y el medallista de oro olímpico español, Támara Echegoyen que participa en su segunda edición de The Ocean Race tras competir con el MAPFRE en 2017-18.
En cuanto a los medios de comunicación, el periodista francés Charles Drapeau participará por primera vez en La Regata Oceánica.
El IMOCA Guyot-Environnement
Se trata del primer Hugo Boss, que terminó segundo en la Vendée Globe 2016-2017 y destacó en la Route du Rhum 2018 en manos de Alex Thomson. El barco fue equipado con un nuevo par de foils, antes de ser recogido por el equipo 11th Hour Racing, a la espera de la botadura de su nuevo IMOCA Malama.
Biotherm Racing- Francia
Paul Meilhat ha optado por una mezcla internacional de experiencia y habilidades para componer la tripulación de su primer desafío para The Ocean Race. El equipo incluye :
Damien Seguin tres veces medallista paralímpico, ganador del Tour de France à la Voile 2017 y 7º en la Vendée Globe 202, que participará en su primera edición de The Ocean Race.
El patrón británico, Samantha Davies se ha hecho muy conocida en su país de adopción, Francia, tras participar en tres ediciones de la Vendée Globe en solitario y capitanear el equipo femenino Team SCA bajo bandera sueca en The Ocean Race 2014-15.
Anthony Marchand antiguo participante en The Ocean Race 2014-2015 con el MAPFRE, regularmente en el podio del circuito Figaro y co-patrón de Yves le Blévec en Actual Ultim 3 en la Transat Jacques Vabre 2021.
El patrón del Biotherm también ha apostado por "reclutar" a jóvenes promesas como el regatista de la Clase 40 Amélie Grassi y el marinero portugués Mariana Lobato campeona del mundo de Match Race femenino en 2013 y ganadora de The Ocean Race Europe VO65 con Mirpuri Foundation Racing Team.
El equipo contará con una rotación de tres reporteros a bordo: el fotógrafo profesional y el navegante experimentado Anne Beaugé , Ronan Gladu fotógrafo, videógrafo, autor y surfista que ya ha navegado como mediaman con varios equipos IMOCA y Ultim y con el chino Minghao Zhang es un experimentado productor de televisión deportiva que ya ha participado en 5 Juegos Olímpicos de Verano y ha acumulado más de 50.000 millas.
El IMOCA Biotherm
Biotherm es el último de los 5 barcos de The Ocean Race en ser botado. Fue diseñado por el arquitecto naval francés Guillaume Verdier y construido en Italia en Persico Marine. Se basa en los mismos moldes que el LinkedOut construido en 2020 por Thomas Ruyant, pero tiene una proa y unos foils diferentes.
Equipo Holcim - PRB (Suiza)
El patrón del equipo Holcim - PRB, Kevin Escoffier el equipo ha reunido un sólido equipo para su tercer desafío en The Ocean Race, después de haber competido con el equipo Dongfeng Race, de bandera china, hasta un tercer puesto en 2014-15 y haber ganado la edición de 2017-18. El equipo internacional cuenta con dos regatistas británicos, dos franceses y uno alemán.
Los británicos Abby Ehler es el regatista con más experiencia en The Ocean Race, con participaciones: 2001-02 con Amer Sports Too, 2014-15 con Team SCA y 2017-18 con Team Brunel.
Los británicos Sam Goodchild que se unió a la regata oceánica francesa en 2011, regresa para su 2ª edición de The Ocean Race tras haber formado parte del equipo español MAPFRE en 2014-2015. También veremos Tom Laperche una estrella emergente de las regatas oceánicas francesas. Tras ser elegido por François Gabart en 2021 como co-patrón a bordo del Ultim SVR-Lazartigue para la Transat Jacques Vabre, dominó el circuito Figaro 2022 y luego ganó la tan codiciada Solitaire du Figaro.
El alemán Susann Beucke compite en su primera edición de The Ocean Race. Junto a su compañera de equipo Tina Lutz, ganó el título europeo de 49erFX en 2017 y 2020 antes de colgarse la medalla de plata en los Juegos Olímpicos de Río 2020. Tras dedicarse a la vela oceánica, su objetivo es convertirse en la primera alemana en ganar la Solitaire du Figaro, antes de participar en una Vendée Globe.
Tras iniciar su carrera en la vela con seis temporadas de regatas de vela ligera, el francés Fabien Delahaye pasó al riguroso circuito Figaro, en el que compitió de 2009 a 2014. A continuación, utilizó su experiencia como trampolín hacia proyectos profesionales de regatas oceánicas en la clase IMOCA y en The Ocean Race, donde formó parte del equipo ganador Dongfeng Race en la edición 2017-2018. Está de vuelta en el circuito Figaro Bénéteau desde 2019, pero también mantiene un pie en IMOCA con el Team MACSF.
Los dos reporteros a bordo son el francés Julien Champolion, fotógrafo y videógrafo que ha trabajado con muchos equipos de las clases IMOCA y Multi50 en los últimos años, y la neozelandesa Georgia Schofield, antigua windsurfista de competición que ha competido dos veces en los Campeonatos del Mundo Juveniles en la clase RS:X y ha trabajado como fotógrafa/videógrafa durante los últimos 12 años, después de empezar a hacer fotos mientras viajaba para participar en competiciones.
Se trata de un diseño creado originalmente por el arquitecto naval francés Guillaume Verdier para una fallida campaña de Ocean Race. Con la oportunidad de ahorrar tiempo y dinero, el equipo compró el 60 pies parcialmente terminado y lo trasladó de Carrington Boats en Inglaterra a su base en Lorient, Francia. Tras una serie de modificaciones significativas, incluida una proa tipo scow, el barco se botó inicialmente en mayo de 2022.
