Máxima motorización y clima ideal
Final del día, pequeño chop, y una agradable brisa de 12 nudos. Las condiciones son bastante buenas para probar la Cheetah Adventure 690 en el canal rocoso. Hay que decir que la marca es conocida por la robustez de sus embarcaciones y su muy buena navegabilidad. Básicamente, han sido diseñados para la pesca marítima en las agitadas aguas británicas.
Para la prueba, nuestro modelo está equipado con su motor más potente, dos motores fueraborda Suzuki de 100 caballos cada uno. El astillero ofrece otras dos potencias, dos de 80 caballos y dos de 90 caballos. Somos tres a bordo y los dos depósitos de 100 litros están llenos al 34%.
Comportamiento marino saludable
La Cheetah Adventure 690 se maneja muy bien en el mar y es muy sólida en términos de comportamiento en el mar. Sigue siendo cómodo para navegar, aunque le faltan algunos pasamanos a los que agarrarse. También es imposible sentarse en el asiento trasero y arriesgarse a empaparse, incluso con una buena capa de cera. Así que es detrás del parabrisas, en el puente de mando, donde la navegación resulta más cómoda. Un poste inclinado también hará más cómoda la navegación. El barco no cabecea, gira plano y mantiene su buena navegabilidad, incluso a alta velocidad.
Consumo reducido
En cuanto a las prestaciones, nuestro modelo alcanza una velocidad de 20 nudos en casi 8 segundos. Su velocidad de crucero oscila entre 13,3 nudos con un régimen del motor de 3.500 rpm y un consumo de 9,20 litros/hora, y 16,9 nudos a 4.000 rpm con un consumo de 11,70 litros/hora. A estas velocidades, el consumo de combustible es de sólo 0,69 litros/milla, lo que con depósitos de 200 litros le da una autonomía de casi 290 millas.
Alcanza su velocidad máxima de 28,2 nudos a 6.000 rpm con un consumo de combustible de 1,1 litros/hora. Según nos aseguraron en el astillero, el Cheetah Adventure 690 combina una buena navegabilidad y un bajo consumo de combustible, gracias sobre todo a su casco de catamarán.
