Un velero para vivir
A sus 18 años, Thomas está en el colegio marítimo y tiene previsto entrar en un BTS en Saint-Nazaire, pero en un curso sandwich. Originario de La Rochelle, le gusta practicar windsurf y navegar con sus padres en Impulsion, el cuarto de tonel familiar. Para encontrar alojamiento durante sus estudios, fue en busca de un velero para desplazarse entre su lugar de estudio y Lorient, donde se encuentra su empresa de estudios y trabajo. Al principio, sus opciones eran veleros de unos 30 pies. Visitó varios de ellos, en particular un First 31.7 que le llamó la atención, pero detrás de los anuncios descubrió yates en mal estado. Finalmente, se detendrá en un Bavaria 38 de 1987. Este velero, aunque más grande, tiene el mismo precio y sólo tiene un motor cansado.
Un banquero colaborador
Para financiar los 35.000 euros, Thomas pidió un préstamo en un banco. El préstamo estudiantil no fue aceptado, pero respaldado por los sueldos que iba a percibir de su programa de trabajo y estudio, el banquero le siguió por un préstamo tradicional. En mayo de 2020, a la edad de 18 años, se convirtió en el propietario de Obsession, ¡aunque aún no había comenzado su BTS!
Un velero en condiciones de navegar
El barco está listo para navegar. Ayudado por su padre, Thomas vuelve a arrancar el motor. " Sólo hubo problemas menores con mangueras porosas que hubo que sustituir y una ligera fuga de aceite, para la que se cambió una junta del spinnaker. "
En cuanto a la jarcia, Thomas prefiere sustituir la jarcia firme. Las velas son buenas, con un génova Hydranet, una vela mayor correcta y una vela estay en un estay de proa desmontable. Un spinnaker Triradial completa el vestuario.
En cuanto a la electrónica, instaló una unidad de control NKE y mantuvo el piloto automático Autohelm. " Pude tomar estas decisiones porque me prestaron un poco más del precio de compra del barco. "
Vivir a bordo, un plus para tu formación
Hoy, Thomas vive a bordo de su Bavaria 38 y disfruta de la dualidad entre su aprendizaje teórico y la realidad que encuentra en su barco. " Viviendo a bordo, tienes que contar con una mierda a la semana. Tuve un incendio en el pontón que creó una subida de tensión a bordo y frió la nevera. Así que miré el circuito de 220 V y creé una instalación limpia y protegida. Lo mismo con una fuga de agua fresca bajo el fregadero de la cocina, una tubería vieja que se agrietó. Encontré los 350 litros en la bodega. Pero lo más importante es que he descubierto que el compresor de la nevera está justo debajo del fregadero, obviamente bien regado por si hay una fugaâeuros¦ "Estos pequeños peligros le hacen pensar cuando elabora los planes para su entrenamiento.
Un Bavaria 38 muy cómodo
A Thomas le gusta este Bavaria por la vida a bordo. La enorme cocina en forma de L es muy cómoda, con mucho espacio para cocinar. Su Bavaria está en versión de 2 camarotes, lo que proporciona un gran armario en la cabina: " Ideal para guardar el material de windsurf "También le gusta el acceso al motor desde la cabina de popa. Pero, sobre todo, considera que su yate es una auténtica "caja fuerte". Es muy marinero y no teme enfrentarse a las malas condiciones.
Por otra parte, este barco es pesado: " El último pesaje bajo la grúa anunciaba 9,5 tonsâeuros¦ Por eso, con poco viento, utilizamos a menudo el Volvo reef. Por debajo de 10 nudos de viento, tienes que confiar en el motor. "
Otra desventaja es que el timón es más profundo que la quilla. Se hunde hasta 1,80 m, mientras que la quilla es de 1,70 m. Esto le dio a Thomas una desagradable sorpresa durante una sesión de escora, cuando el timón se partió en dos: " Sólo quedaban 50 cm bajo el casco. ¡La maniobra de babor fue un poco calurosa! "
A Thomas le gusta comer millas
Hoy Thomas vive a bordo, pero sobre todo navega. Tiene su viaje mensual de reparto de 80 km, que hace en unas 10 horas. A veces solo, a veces acompañado de amigos o familiares. No tiene amarre asignado y atraca como visitante en Lorient y Pornichet.
A Thomas le gusta la navegación a la antigua. Lleva un GPS y un VHF a bordo por su seguridad, pero practica la navegación a estima con una regla Cras sobre una carta de papel. Este es su placer. Además, participa en numerosas regatas como tripulante en series como el 8m JI, el IMOCA, el Mini 6.50 e incluso el windsurf. Además, es en las regatas donde está construyendo su futuro cuando se gradúe en otoño de 2023.
De hecho, Thomas es oficialmente miembro de la tripulación del Neptune, un barco de la OGR que compite, réplica del Whitbread. Cada tripulación debe tener un joven menor de 24 años al comienzo de la carrera. Thomas sólo tendrá 20 años
