Un mercado competitivo
Fabricado inicialmente en los países nórdicos, donde las numerosas islas se adaptan perfectamente a este tipo de embarcación, el Commuter atrae cada vez a más constructores. Así, han ido llegando modelos similares de fabricantes estadounidenses como Wellcraft y, más recientemente, de la nueva marca del Grupo Brunswick, Navan. Aunque ligeramente más grande, el Navan C30 -de 8,99 m de eslora- ofrece un diseño similar pero una distribución más cómoda, con cabina doble y cocina. Su precio es de 207.000 euros, IVA incluido, con un motor fueraborda Mercury de 225 CV.
Con 8,75 m de eslora, el Axopar 28 Cabin también es ligeramente más grande que el DFNDR 8. Aunque su diseño también es similar, ofrece una distribución más orientada al crucero. Su precio es de 60.600 euros con IVA de fábrica, a casco desnudo.
El Nimbus C8 tiene 7,93 m de eslora. No obstante, ofrece un camarote doble independiente bajo cubierta y su precio es de 133.920 euros, IVA incluido.
Por último, si nos fijamos en el mercado de los cascos de aluminio, como el DFNDR 8, podemos compararlo con el Buster Magnum, que es 7,5 m más corto. En el interior, la distribución es similar, con un puente de mando con asientos corridos y una bañera delantera de tamaño similar, pero sin solárium. La marca es importada en Francia por Yamaha, pero no disponemos de su precio.
Precios acordes con los de la competencia
El XO DFNDR 8, con sus dos motores fueraborda Mercury de 200 CV, tiene un precio de 150.000 euros, IVA incluido. Para ser un barco totalmente equipado, algunas opciones parecen obligatorias. Por ejemplo, los asientos laterales de la cabina con armarios y colchonetas no se incluyen de serie, por lo que habrá que añadir 3.480 ? al precio base para obtener espacio suficiente para acomodar a varias personas a bordo.
Nuestro modelo de pruebas también incluye otras opciones. Por ejemplo, el solárium delantero supone un suplemento de 1.620 euros. El suplemento para dormir, que convierte el puente de mando en una cama doble, es de 1.320 euros. Como ya hemos explicado, nuestro modelo estaba equipado con una puerta trasera corredera, una opción que cuesta 3.240 euros.
Aunque muchos elementos de equipamiento no están incluidos en el precio total del DFNDR 8, una vez seleccionados fijan un precio final en línea con la competencia, con un barco totalmente equipado para diversos programas. En total, el DFNDR 8 tiene un precio final de 198.168 euros, totalmente equipado y con la electrónica incluida.
