De lejos, es un semirrígido con un bauprés alrededor. De cerca, es un casco abierto con profundas amuradas que tranquilizan a la tripulación. Este barco sueco, con su gelcoat negro brillante, atrae todas las miradas. Tuvimos la oportunidad de probar el Iron 707 con la nueva Suzuki 250 Kuro . Este modelo negro mate combina a la perfección con el Iron 707. Sobre todo, el Iron, como los demás modelos de la gama, se caracteriza por su mástil, que sirve de soporte de antena, pero sobre todo aporta un toque aeronáutico a esta embarcación.
Mares agitados que muestran las cualidades del casco
No se trataba de buscar el máximo rendimiento, dado el estado del mar en el canal de Antioche, frente a La Rochelle, ese día. Pero si las olas no nos permiten ir rápido, sí nos permiten probar las cualidades del casco y la buena combinación con este 250 CV particularmente vivo, ofreciendo al piloto una gran respuesta.
A 4.500 rpm, ya hacíamos 33 nudos con 2 a bordo. No cabe duda de que el rendimiento a 6.000 rpm, el régimen máximo del motor, estará a la altura de las expectativas. A 22 nudos, una buena velocidad de crucero, el motor gira a 3.200 rpm para un consumo de 23,8 l/h.
Ajuste para una dirección ligera
Para navegar bien, hay que empujar con fuerza el barco. Gira sin forzar el volante, pero también sin ventilar. El piloto permanece firmemente sentado en su puesto inclinado, bien protegido del parabrisas. Un gran panel de instrumentos frente a él deja mucho espacio para la instrumentación.
A diferencia de una verdadera semirrígida, las defensas exteriores no contribuyen a la navegabilidad de la embarcación. En cambio, resultan muy agradables a la hora de subir al pantalán para proteger el casco.
Un diseño de casco abierto
En términos de equipamiento, el Iron 707 es bastante clásico. Una bonita consola central permite que el tráfico fluya alrededor de los 2 bordes y ofrece una buena protección para el piloto y el copiloto. Un asiento situado delante de la consola resulta agradable durante la navegación. En la popa, un asiento corrido, que también sirve de almacén técnico, ofrece un buen asiento protegido. Por último, la cubierta de proa puede transformarse en una zona para tomar el sol.
El Iron 707 se ofrece como paquete con motores Suzuki. El precio de lanzamiento es de 73.000 euros con 175 CV. Tendrás que gastarte 89.000 ? para navegar en el mismo barco que el que probamos.
