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Una acumulación controlada
Concertamos una cita en Cannes para probar el Maio 1400, ¡y tuvimos suerte! Un fuerte viento mistral de 30 nudos y un buen oleaje nos esperaban en la bahía. Una gran oportunidad para probar las cualidades de este gran casco de 14 metros.
El motor Z-drive de 800 CV proporciona un gran confort cuando se pisa el acelerador. Aunque los dos Volvo no ofrecen el carácter deportivo que podría ofrecer un fueraborda equivalente, confirman el temperamento de crucero del Maio 1400. La embarcación se ajusta a su posición rápidamente, sin un efecto de morro exagerado. La proa corta el oleaje con autoridad, demostrando un excelente manejo de las olas.
Estabilidad y seguridad
A pesar del oleaje transversal, el comportamiento de la embarcación sigue siendo sólido. Los flotadores de Hypalon ayudan a absorber los impactos laterales y estabilizan la plataforma. Los pasajeros de la bañera están bien protegidos por el techo duro y los parabrisas envolventes. Cómodamente sentados detrás de la consola, permanecemos secos.
A velocidad de crucero, el barco mantiene fácilmente los 25 nudos a pesar de la mar gruesa. En aceleración, el casco en V profunda demuestra su valía, combinando confort y velocidad. Vamos a refugiarnos detrás de las Iles de Lérins para encontrar mares algo más manejables, para poder apretar el acelerador y alcanzar los 40 nudos.
Comodidad de navegación
La contaminación acústica a bordo se mantiene al mínimo. Los pasajeros aprecian la estabilidad, incluso en los cambios bruscos de rumbo.
El motor intraborda diésel, acoplado a Z-Drives, es especialmente adecuado para navegar en condiciones de brisa. Además de optimizar el consumo de combustible en comparación con los motores de gasolina de potencia equivalente, ofrece una mayor autonomía y seguridad en alta mar, gracias a la fiabilidad del gasóleo. El Z-Drive también ofrece una mayor maniobrabilidad, permitiendo maniobras precisas incluso en espacios reducidos, como un puerto deportivo congestionado o un fondeadero estrecho. Para un crucero prolongado, esta elección técnica garantiza un centro de gravedad más bajo, para una mayor estabilidad y un comportamiento marinero seguro en las condiciones encontradas.
