Amélie Grassi es una de las regatistas que participan en la fase final de selección del proyecto UpWind by MerConcept, cuyo objetivo es crear una tripulación exclusivamente femenina en el Ocean Fifty UpWind patroneado por Francesca Clapcich. Responde a nuestras preguntas sobre el proyecto y su participación.
Ya tienes un proyecto personal en Class40, así que ¿por qué presentarte al proyecto UpWind by MerConcept?
Me gustan mucho los multicascos. De joven navegué mucho en pequeños catamaranes. No es tan fácil encontrar oportunidades para subir a bordo. He tenido la suerte de hacerlo en el Ultim Actual en varias regatas. Es extremadamente estimulante. Llevaba varios meses buscando y había presentado mi candidatura a varios Ocean Fifties cuando me enteré del proyecto. Así que, por supuesto, me presenté.
Todavía tengo el proyecto Class40 con Boulangère Bio, pero eso no es realmente un problema. Los programas de carreras son muy complementarios.
¿Cómo ve la transición a la navegación en multicasco? ¿Ha navegado ya en el Ocean Fifty?
Hice un gran premio en un Multi 50 hace mucho tiempo en Saint-Quay, pero no eran realmente los mismos barcos. Todavía no tenían foils. Evidentemente, te tienen que gustar los multicascos, que no son necesariamente seguros. Personalmente, diría que es estimulante. Obviamente hay presión, porque el más mínimo movimiento tiene consecuencias. Es exigente. Hay que estar alerta todo el tiempo.
¿Qué opina de la elección 100% femenina?
Hay interés en todos los formatos, solo, dúo, mixto e individual. Por supuesto, lo ideal sería mixto. Pero admitámoslo, en nuestro sector estamos muy lejos de ser mixtos. Y sin embargo, si había 122 candidatas, eso significa que hay muchas mujeres que quieren navegar. Este es un periodo clave. Ya con La Boulangère, tenemos este pliego de condiciones 100% femenino, con la idea de crear oportunidades. Nunca he tenido que hacer concesiones en cuanto al rendimiento. En los eventos con más tripulación, he conseguido invitar a mujeres con menos experiencia. Para UpWind, la idea es la misma: animar y crear oportunidades. Después, será más natural. La gente se siente cómoda con sus hábitos. Creando hábitos, abriremos puestos a bordo a las mujeres.
¿Qué opina del formato Ocean Fifty, con vela oceánica y gran premio?
Siento apego por el mar abierto. Me sigue motivando la aventura y cruzar océanos. Pero el contacto es estimulante. Es una gran mezcla entre el placer de la navegación diurna y la navegación de altura. De hecho, parece atraer a bastantes regatistas.
¿Qué sentido tiene el aspecto internacional de un proyecto como UpWind?
Es muy interesante. Hacemos nuestras entrevistas en inglés. Las regatas oceánicas siguen siendo en gran medida una industria francófona, aunque se pueda pensar en algunos nombres de éxito de fuera. Esto aporta diversidad, rompe los códigos y abre nuevas perspectivas. Un proyecto como éste también nos permite buscar talentos en países donde las regatas oceánicas están menos desarrolladas. Algunos de los candidatos han navegado principalmente en vela ligera.
Pasar a un equipo grande después de tener tu propio proyecto. No se corre el riesgo, como decimos en los equipos Figaro, de perder el contacto con la búsqueda de patrocinadores?
Gestionar tu propio proyecto es muy estimulante. Desarrollas muchas habilidades, pero también es muy agotador. Es bueno alternar. La experiencia con Biotherm en la Ocean Race, por ejemplo, fue estupenda. Deja más espacio para desarrollar otros aspectos más técnicos. Cuando te unes a un equipo como MerConcept, uno de los mejores del sector, te encuentras con gente con mucha experiencia en todos los ámbitos, lo que te ayuda cuando vuelves a tu proyecto.
