El viernes 19 de abril de 2024, el proyecto UpWind by MerConcept desveló los nombres de las seleccionadas para participar en su proyecto 100% femenino en el circuito Ocean Fifty. La capitana Francesca Clapcich repasa la semana de selección y el próximo programa del equipo.
¿Cómo seleccionó al equipo y qué criterios utilizó?
¡Ha sido una semana muy larga! Pero al mismo tiempo, el trabajo empezó mucho antes, a lo largo de los últimos meses para encontrar los mejores criterios y desafiar a las chicas más de lo que solemos hacer. De hecho, como patrón, es más fácil hacer lo que haces normalmente, coger a unos cuantos amigos y salir a navegar.
No queríamos estrellas del rock, sino una mezcla de mujeres experimentadas y jóvenes. Los criterios principales no eran sólo las aptitudes puramente náuticas, sino también el trabajo en equipo, la comunicación a bordo y las pruebas físicas. Al fin y al cabo, si tienes una buena base, siempre puedes aprender algo nuevo. Es una mezcla de todos estos criterios. Las entrevistas cara a cara garantizaron que nuestros objetivos estuvieran bien alineados.
La gran sorpresa fue ver el alto nivel general. El proceso funcionó bien y eso nos dio la oportunidad de ver todo el potencial. Tuvimos que hacer una selección, pero al mismo tiempo, sería estupendo que todas pudieran navegar. Si otros equipos del Ocean Fifty están buscando mujeres con talento para sus tripulaciones, ¡tenemos algunos nombres para ellos!
¿Cómo decidió navegar en un Ocean Fifty?
No sé si lo elegí yo o él me eligió a mí No tengo mucha experiencia en multicascos. 11th Hour Racing ya tenía una buena relación con MerConcept. Juntos se dieron cuenta de que faltaban mujeres con experiencia en multicascos. Así surgió el proyecto. Es muy interesante, aunque sea triste tener que esperar hasta 2024 para ver a la primera mujer patrona de un Ocean Fifty.
Con sus antecedentes como italoamericano, ¿cómo ve el mundo de los multicascos y el Ocean Fifty?
Es interesante porque no tengo mucha experiencia. No hay un lugar como Bretaña, o Italia o Estados Unidos, donde puedes encontrar Ultims, Ocean Fifties e IMOCAs en el mismo puerto... Es increíble la efervescencia del sector. Al principio, siempre es difícil encontrar tu sitio cuando te unes a un equipo, pero en MerConcept no me siento italiano ni americano. Todo el mundo trabaja en equipo.
En cuanto a la clase Ocean Fifty y su programa, es una gran mezcla de alta mar y bajura, ¡una gran mezcla!
¿Se realizó algún trabajo específico en el barco UpWind by MerConcept para adaptarlo al proyecto o a la tripulación?
Recibimos el barco bastante tarde este invierno. Así que hicimos una reforma básica. Todo ha sido desmontado y revisado, pero no se trata de un trabajo de rendimiento. Somos uno de los primeros barcos en el agua y el objetivo de este año es navegar para sentirnos seguros.
¿Tiene ya una idea de las funciones de cada uno a bordo? ¿Hay planes para entrenar con los otros centros del Ocean Fifty, como en Saint-Malo, y cómo encajará esto con su papel en la Copa con American Magic?
Por desgracia, no tenemos demasiado tiempo antes del primer acto en Saint-Malo. Con la copa, no habrá descanso hasta finales de octubre. Esta temporada es un gran descubrimiento para nosotros. Entre los regatistas que hemos seleccionado, nos hemos asegurado de tener una mezcla de habilidades, con a menudo dos mujeres que pueden competir en la misma posición. La forma física también es importante para el Grand Prix. Tenemos un buen grupo para cada posición. Por mi parte, todo lo que aprendo en American Magic es beneficioso para UpWind, y viceversa. Volar a 40 nudos en un AC40 te enseña mucho sobre la comunicación a bordo
