Características prometedoras
Para esta salida de prueba, navegaremos en la bahía de Cannes, cerca del macizo del Esterel y de las islas Lérins. Al comienzo de la primavera, las condiciones son veraniegas. Un ligero flujo del oeste de menos de 10 nudos, con un pequeño oleaje de gran amplitud, favorecerá la navegación.
Como el Sun Fast 30 OD tiene un carácter decididamente deportivo, habríamos esperado un poco más de viento para poner a prueba su capacidad para salir en plancha. Con su aspecto de gran Mini, su proa tipo scow, su desplazamiento más bien ligero -2.650 kg- y un gran spinnaker de 105 m2, este one-design debería deslizarse con facilidad.
Pero en las carreras de diseño único, el objetivo es ir más rápido que tus compañeros, no establecer récords absolutos de velocidad.
Una unidad que se desliza fácilmente
Con cinco personas en el barco, no nos falta mano de obra. Las velas se izaron rápidamente. Sin ser revolucionaria, la bañera cumple el contrato. Todos los elementos están a mano y nada se interpone en las maniobras, a pesar de la inexperiencia de la tripulación de esta unidad.
Los regatistas más veteranos se sentirán frustrados por no poder mejorar ciertos reglajes, pero, una vez más, todo el mundo está en el mismo barco. Hay que ser capaz de satisfacer a todos los navegantes, desde los que se inician en las regatas oceánicas hasta los que son unos tácticos excepcionales.
Navegación sobre raíles
Nos dirigimos en ceñida hacia Cap du Dramont. Con 6 nudos de viento verdadero, subimos a 40° y alcanzamos 4,2 nudos. El calado de 2 metros y el bulbo de plomo de casi 1.000 kg forman un dúo eficaz.
Las viradas son fáciles de seguir, y la tripulación del día encuentra rápidamente su sitio.
Para el descenso, desenrollamos el Código 0 y el viento aumentó muy ligeramente. A 9 nudos verdaderos, descendemos hacia Port Canto a una velocidad de 7,5 nudos. Como suele ocurrir en un velero gemelo, el timón está neutro y el Sun Fast 30 OD ajusta su rumbo cuando sueltas la palanca. Un buen punto para facilitar el trabajo del piloto.
Aunque la Sun Fast 30 OD ha demostrado un gran potencial en condiciones de aire ligero y medio, ¡estamos impacientes por probarla en condiciones más fuertes!
Precios sin sorpresas
Cuando se lanzó el proyecto en 2019, el objetivo del astillero era producir una unidad de diseño único a un precio muy asequible. Pero la fase económica inflacionista que siguió, independiente del astillero y que afectó al mercado mundial, volvió a barajar las cartas. Listo para navegar, el Sun Fast 30 OD está disponible por unos 200.000 euros, impuestos incluidos. Este precio estará sujeto a muy pocas variaciones, ya que sólo quedan a elección de la tripulación el equipo de seguridad, algunos elementos de almacenamiento de lona y el fabricante del juego de velas. Por lo demás, ¡todo es One Design!
