/ 
Una edición repleta y festiva
Tras los fuegos artificiales del viernes por la noche y la tradicional fiesta de las tripulaciones, el campo de regatas cobró vida a las 11 de la mañana del sábado 4 de octubre de 2025 para la última jornada de regatas. Cerca de 3.000 tripulantes completaron una semana de competición trepidante y exigente, marcada por condiciones ligeras y diferencias mínimas en todas las clases.
Maxis: márgenes estrechos y dominio de la V
En la bahía de Pampelonne, dos recorridos construidos para las clases Maxi 1 y GP, y un recorrido costero para las clases Maxi 3, 4 y 5 completaron el programa. Participaron 41 embarcaciones de más de 18 metros de eslora.
- Maxi 1 âeuros Trofeo Edmond de Rothschild v se impone con 4 victorias en 6 asaltos Capricorno . Leopardo 3 completó el podio. Tilakkhana II liderada por Pascale Decaux, terminó 4ª tras una buena semana en la ex- Alfombra mágica Cubed .
- Maxi GP el Wallyrocket 71 Django un punto por delante de Vesper tras una reñida batalla con poco viento.
- Maxi 3 : Alma gemela B por delante de Lyra por sólo 2 puntos.
- Maxi 4 : Yoru retiene el título que ganó en 2024 a pesar de una salida prematura (OCS) en la última carrera. Queda por delante de Seaquill de un punto y Kallima II de otro.
- Maxi 5 : Diamante loco el Solaris 60 enzo Pelizzaro, que ganó 5 de las 5 series. Viva la vida y Saida completan el podio, separados por un solo punto.
Moderno: salidas espectaculares y un plus de regularidad
Con una brisa del suroeste bien establecida, las cinco clases modernas salieron a sotavento de la Tour du Portalet. Fue un ejercicio técnico en el que la sincronización y el despliegue del spinnaker marcaron la diferencia.
- IRC 0 : Vesper ganó el Trofeo BMW por delante de Zen . Nanoq Final Final ganador de la manga del día, completó el podio y cedió su corona tras 4 victorias consecutivas.
- IRC 1 victoria para Ker 40 Vito 2 un punto delante Zappys .
- IRC 2 : Choca esos cinco el barco más pequeño de la flota pero con un rating alto, ganó la regata gracias a una navegación impecable y a 2 victorias en las mangas.
- IRC 3 : Orgullo el Cisne 44 el barco negro de la familia Graves, dominó con diferencia. Con Steve Benjamin a bordo, campeón del mundo de Etchells y medallista olímpico en 470, la tripulación revalidó su título sin discusión.
- IRC 4 a pesar de su victoria en el día, Expresso el JPK 10.10 de Guy Claeys, no se está poniendo al día. Corto Maltés el Primero 34,7 con Michel Colasante, se hizo con la victoria general tras 3 victorias en 5 mangas.
Tradiciones: el espectáculo por encima de todo
El sábado no hubo ronda para los 81 yates Tradition, pero sí un desfile inolvidable bajo la luz dorada del Golfo.
Los grandes yates clásicos ofrecieron un espectáculo espectacular, con Adix , Atlántico y Elena de Londres en el punto de mira.
- Clase Grande (Trofeo Rolex) : Cambria gana por un punto a Elena de Londres , Atlántico completó el podio.
- Gran Tradición y 12 m JI : victorias sin paliativos para Spartan (Nueva York 50) y Magia Kiwi .
- Era áurica : Kismet el plan centenario de Sir Richard Matthews para Fife, sale adelante Oriole y Viola .
- Marconi clásico : Argynne III el diseño de Cornu de 1955 ganó su categoría.
- Periodo Marconi : Varuna VII (Sparkman & Stephens) ganó la categoría A, Sonny por Tobias Brand en B.
- IOR : El Moro de Venecia y Matrero terminaron igualados, pero la victoria fue para El Moro gracias a sus 2 primeros puestos en la eliminatoria.
Aspectos destacados
Fuegos artificiales sobre el Golfo, espectaculares salidas en empopada, diferencias mínimas entre los líderes y luz dorada en el desfile final de clásicos: esta 27ª edición pasará a la historia como una de las más equilibradas y fotogénicas de la historia.
Los Maxis ofrecieron una alineación excepcional, los IRC nos recordaron que la regularidad vale la pena y los veleros tradicionales encarnaron una vez más la memoria viva de la Nioulargue.
Charles Caudrelier: "Me interesa mucho la coreografía de las maniobras"
Invitado a Saint-Tropez, Charles Caudrelier, ganador de la Route du Rhum y del Arkéa Ultim Challenge, confesó su admiración por las meticulosas maniobras de los grandes clásicos:
"Nunca he navegado en un Clásico, pero el trabajo de la tripulación y la coordinación me parecen fascinantes. Es una auténtica coreografía. Durante la Volvo Ocean Race, orquestar una tripulación de 11 marineros ya era complejo, así que con 20 en un Maxi, ¡me imagino lo difícil que es!"
También dio noticias de la futura Gitana 18, cuya botadura está prevista para la primavera de 2026:
"Hemos preferido tomarnos el tiempo necesario para ultimar las opciones técnicas ideadas por Guillaume Verdier. El barco participará en la Odyssée Ultim en el Mediterráneo a partir del 28 de mayo de 2026"
La 27ª edición de las Voiles de Saint-Tropez reunió a 3.000 navegantes, 41 Maxis y 81 veleros clásicos en un ambiente que combinaba competición, elegancia y el placer de navegar. Una vez más, el acontecimiento confirmó su condición única de punto de encuentro donde se dan cita la alta tecnología, la tradición marítima y el arte de vivir a la francesa.
