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Una tripulación diversa para un reto único
Junto a Alexia Barrier, la patrona e impulsora del proyecto, forman parte de la tripulación la británica Dee Caffari, pionera de la vuelta al mundo en solitario en ambos sentidos, la española Tamara Echegoyen, campeona olímpica y mundial de 49er FX, la holandesa Annemieke Bes, tres veces olímpica y participante en la Volvo Ocean Race, la suizo-neozelandesa Rebecca Gmuer, que ya participa en The Ocean Race Europe, la joven regatista británica Deborah Blair, y la estadounidense-italiana Molly Lapointe, capitana del barco del proyecto.
Esta diversidad de perfiles refleja la ambición del Famous Project CIC: combinar la experiencia en alta mar con la energía de las nuevas generaciones, en una tripulación en la que el inglés será la lengua oficial.
Un proceso de selección exigente y humano
Formar la tripulación fue un proceso que llevó varios meses. Alexia Barrier y Dee Caffari seleccionaron a quince mujeres navegantes, que se habían probado en el MOD 70 del proyecto, antes de ultimar el equipo. La versatilidad, las ganas de aprender y la capacidad de convivir eran tan importantes como las aptitudes técnicas.
" El Trofeo Julio Verne es tradicionalmente un desafío franco-francés. Con este proyecto, abrimos nuevos caminos al reunir a mujeres de seis nacionalidades diferentes y de distintas culturas marítimas dice Alexia Barrier.
Un trimarán legendario como apoyo
La tripulación zarpará a bordo del IDEC SPORT, ex-Groupama 3, el maxi-trimarán de VPLP botado en 2006, que ya ha dado la vuelta al mundo con Franck Cammas y luego con Francis Joyon. Conocido por su fiabilidad y facilidad de manejo a pesar de su tamaño, este barco ha sido completamente modernizado desde 2023: equipamiento, energía, sistemas de navegación.
"El IDEC SPORT es un barco tranquilizadoramente rápido y sano, incluso con poco viento" insiste Alexia. Su elección fue obvia, resultado de una reunión decisiva con Patrice Lafargue, Presidente del Grupo IDEC, que aceptó prestar el multicasco al proyecto.
Objetivo: salida en noviembre
Tras un verano de preparación intensiva, la tripulación prosigue con las últimas sesiones de entrenamiento y las últimas comprobaciones técnicas del barco. La espera meteorológica comenzará a mediados de noviembre de 2025, para estar atentos a la ventana ideal para emprender la ruta teórica de 40.000 km.
"Este desafío no es sólo deportivo, es simbólico", explica Dee Caffari. "Tenemos la oportunidad de hacer historia, de demostrar que mujeres de distintos orígenes pueden liderar uno de los multicascos más exigentes del mundo. "
