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Un nombre, una identidad marítima
En el vocabulario de los navegantes, el Libecciu âeuros este viento del oeste-suroeste que barre el Mediterráneo âeuros evoca fuerza, constancia y libertad. Estos tres conceptos han servido de hilo conductor al equipo de Fanale Marine, con sede en Pietrosella, cerca de Ajaccio. Desde su creación, la marca corsa ha desarrollado una gama de semirrígidas inspiradas en las necesidades locales: navegación costera rápida, transporte familiar, polivalencia entre el ocio y las maniobras en zonas ventosas.
El Libecciu 1000 marca un hito importante. Con casi 10 metros de eslora y casi 700 CV en el espejo de popa, su desarrollo llevó dos años, alternando pruebas hidrodinámicas y ajustes de diseño.
La génesis de un proyecto insular
Fanale Marine se ha hecho un nombre con unidades compactas, adaptadas a la navegación costera rápida y a la topografía específica de Córcega. El Libecciu 1000 se lanzó en respuesta a la creciente demanda de embarcaciones semirrígidas que pudieran utilizarse para paseos familiares, navegación deportiva y travesías ocasionales a Cerdeña o las islas toscanas.
Por ello, el astillero optó por superar los límites de su pericia, apostando por un casco de alta V, una cubierta modular y un bimotor para garantizar la seguridad y la potencia. En el proyecto participaron ingenieros de la oficina de diseño interna, asistidos por subcontratistas especializados en compuestos marinos.
El diseño del casco, desarrollado internamente, mantiene las líneas tensas y el característico redan de los modelos Fanale, al tiempo que ensancha la superficie trasera para mejorar la sustentación y la estabilidad longitudinal a altas velocidades.
Un pliego de condiciones centrado en el mar
El programa Libecciu 1000 responde a un doble objetivo: ofrecer altas prestaciones marinas garantizando al mismo tiempo el confort familiar. El casco se ha diseñado para hacer frente a las condiciones de viento y oleaje del sur de Córcega, a menudo marcadas por un chop corto y ráfagas del suroeste. El perfil de los flotadores, con una acentuada elevación de proa, está pensado para repeler las salpicaduras y mantener un buen trimado en olas cruzadas.
El barco está homologado en la categoría C, lo que ha suscitado algunas dudas dado su aspecto oceánico. Fanale explica esta elección por el deseo de centrarse en cruceros costeros rápidos más que en cruceros oceánicos de larga distancia, al tiempo que deja abierta la posibilidad de una homologación B en el futuro, en función de la evolución del astillero.
Una semirrígida familiar para navegar
A pesar de su potencia âeuros de hasta 700 CV âeuros, el Libecciu 1000 no está diseñado como un coche de carreras puro. Su distribución en cubierta favorece las zonas de relax y la circulación fluida a bordo, con dos grandes solariums y un salón de popa convertible. El objetivo declarado es reunir a varias generaciones en un mismo barco: confort para los pasajeros, prestaciones para el conductor.
El diseño del puesto de gobierno ilustra esta filosofía: una amplia consola central, protegida por un T-top de aluminio opcional, permite conducir tanto de pie como sentado, mientras que el poste inclinado incorpora un mueble cocina con fregadero y nevera, diseñado para jornadas completas en el mar.
Diseño 100% corso
Fanale Marine cuenta con una sólida base local. Los moldes se fabrican in situ y los flotadores proceden del saber hacer europeo más reconocido, con el tejido Orca CSM/CR 1.670 decitex producido por Pennel & Flipo. Los materiales de cubierta, desde la teca sintética hasta los laminados estructurales, se eligen para resistir el entorno marino de Córcega, marcado por la sal y la luz solar. El astillero, aunque modesto en tamaño, conserva un enfoque artesanal: cada unidad se monta a mano, y los acabados se siguen ajustando caso por caso en función de los pedidos.
Un amplio programa
Diseñado para la navegación deportiva, el crucero rápido y las salidas de convivencia, el Libecciu 1000 se dirige a un amplio abanico de navegantes exigentes. Con capacidad para 20 personas, responde tanto a las necesidades de las familias numerosas como a las de los profesionales del chárter de alta gama. Una litera adicional en la consola central permite pasar la noche a bordo, o simplemente dar cobijo temporal a un niño o a un miembro cansado de la tripulación. El depósito de combustible de 550 litros proporciona una autonomía confortable de unas 250 millas a 20 nudos, una cifra respetable para una semirrígida de este tamaño.
