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Unos meses después de la llegada de las Grandes Veleros, acogerán la salida de la Transat Café l'Or 2025. Qué impacto tendrá esto en el puerto?
El puerto participa a varios niveles en la organización de la Transat Café l'Or, antes llamada Transat Jacques-Vabre, que comienza el 26 de octubre de 2025. Estamos trabajando aguas arriba en todo el equipamiento náutico, con los planos de amarre, la instalación de pantalanes y pasarelas. De esta parte se encarga Franck Millet, el responsable técnico. En el agua, también daremos la bienvenida, embarcaremos y desembarcaremos lanchas de pasajeros y semirrígidas de asistencia, así como las utilizadas para embarcar a las personas que quieran ver la salida en el agua.
Río arriba, mientras dura el pueblo, tenemos a una persona de guardia para asegurar la zona. Este año, las condiciones meteorológicas no han sido muy fáciles. La capitanía del puerto es responsable de los pantalanes y amarres. Vamos a asegurar los pantalanes con gente de la liga de vela. Pondremos sistemas adicionales si necesitamos reforzar la seguridad en los barcos...
Al mismo tiempo, la vida en el puerto continúa. Seguimos recibiendo a los navegantes, ¡algunos de los cuales ignoran por completo que hay un evento! La salida de la regata moviliza a casi todos los equipos el domingo.
En cifras, ¿cuántos barcos hay en el puerto?
En términos numéricos, este año tuvimos 12 barcos de pasajeros que transportaban alrededor de un centenar de personas. Es decir, unas 1.200 personas en el puerto el domingo para los barcos de pasajeros. También hay unas 60 lanchas semirrígidas de asistencia y lanchas semirrígidas de pasajeros, grandes lanchas semirrígidas de entre 8 y 10 metros. Estamos movilizando los dos pantalanes de visitantes.
En términos de volumen, duplicamos el número de visitantes en octubre, en comparación con un año en que no hubo travesía transatlántica.
También atrae a navegantes de los puertos cercanos: tenemos gente de Fécamp, Ouistreham y Deauville que quieren venir aquí durante la semana del pueblo para disfrutar de él. Durante la semana, los visitantes vienen a navegar y a disfrutar de las instalaciones. También hay gente que viene de más lejos para ver la salida. Este año tuvimos un velero de 22 metros que llegó de Lorient, sólo para pasar la noche del sábado al domingo y estar en el agua el domingo para ver la salida. Sigue habiendo bastante gente.
Las condiciones meteorológicas de este año eran muy buenas antes de la apertura de la aldea. Nada más abrir la aldea, nos azotó un flujo de poniente bastante fuerte, con lluvia. Esto limitó el número de visitantes, pero es un acontecimiento que siempre atrae a muchísima gente.
¿Qué significa para usted y sus equipos organizar actos de este tipo?
Estamos encantados de acoger un acontecimiento como éste en Le Havre. Todos somos marineros y navegantes. Así que obviamente estamos muy orgullosos de ver estos barcos en las dársenas, de darles la bienvenida, de verlos pasar por delante de nuestra oficina, bajo nuestras ventanas, para la entrada en las dársenas y luego para la salida el domingo de la salida. También estamos encantados de ver proyectos en Normandía.
Este año había varios Class40 en el puerto deportivo de Le Havre, con un centro de formación que está empezando a cogerle el tranquillo a la situación. Siempre es bonito ver partir a gente que conoces, con la que trabajas a diario.
El domingo estuve en el agua para regular el tráfico a la entrada del puerto, y cada vez que pasaba un Class40 procedente de Le Havre, iba a darle un pequeño mensaje, a decirle que estábamos orgullosos de él y que le deseábamos una buena travesía transatlántica en nombre de todos.
