/ 
Un bicampeón ausente en la salida de Saint-Malo
Erwan Le Roux no intentará ganar su tercera Route du Rhum en la clase Ocean Fifty. El patrón del Plastic Odyssey Fifty hizo oficial su retirada el 8 de octubre de 2026, tras varios meses buscando socios financieros. Su equipo no ha logrado reunir los recursos que se consideraban necesarios para inscribir el trimarán en la regata transatlántica en solitario.
Este anuncio pone fin a un proyecto deportivo especialmente importante para el navegante de La Rochelle. Ganador en 2014 y de nuevo en 2022, tenía previsto que esta edición fuera su última participación en la Route du Rhum en la categoría de trimaranes de 50 pies, es decir, 15,24 metros.
La renuncia resulta aún más notable si se tiene en cuenta que el barco había sido reconstruido tras su vuelco durante la Transat Café L'Or 2025. Vuelto a botar en abril de 2026, debía permitir a Erwan Le Roux continuar con su programa deportivo bajo los colores del Plastic Odyssey Fifty.
El vuelco de octubre de 2025 trastocó los preparativos
Las dificultades a las que se enfrentó Erwan Le Roux tienen su origen, sobre todo, en la noche del 25 al 26 de octubre de 2025. Pocas horas después de la salida de la Transat Café L'Or, el trimarán Koesio volcó al norte de Guernsey, mientras lo tripulaban a dos, Erwan Le Roux y Audrey Ogereau.
El accidente no afecta únicamente a Koesio. Tres Ocean Fifty volcaron durante esta primera noche de regata, lo que plantea dudas sobre las condiciones a las que se enfrentan estos rápidos multicascos y sobre su margen de seguridad en un mar agitado.
Tras la evacuación de su tripulación, el Koesio quedó a la deriva hacia las costas de Guernsey. El trimarán acabó encallando en un banco de arena en la bahía de Lihou. Posteriormente, una operación de rescate permitió asegurarlo antes de su regreso al continente. Estos trabajos de reconstrucción se llevaron a cabo menos de un año antes de la Route du Rhum.
Un Ocean Fifty reconstruido, pero con un presupuesto aún incompleto
El 16 de abril de 2026, el trimarán vuelve a la agua en La Rochelle. Con motivo de este acontecimiento, el Koesio pasa a llamarse Plastic Odyssey Fifty, en honor a la organización dedicada a la lucha contra la contaminación por plásticos. Erwan Le Roux se convierte también en embajador de la misma.
En junio de 2026, el equipo señaló que el apoyo de Koesio permitía garantizar la mitad del presupuesto anual. El patrocinador, que lleva junto al patrón desde 2021, seguía apoyando el proyecto a pesar del cambio de nombre del barco.
Una última edición de la Route du Rhum en la categoría Ocean Fifty que no se celebrará
Esta expedición tiene un significado deportivo especial para Erwan Le Roux.
En 2022, a bordo del Koesio, el navegante se alzó con su segunda victoria en la Route du Rhum en la categoría Ocean Fifty tras una llegada especialmente reñida frente a Quentin Vlamynck, patrón del Arkema. Tras 10 días, 21 horas, 35 minutos y 52 segundos de regata, cruzó la línea de meta en Pointe-à-Pitre con solo 18 minutos y 13 segundos de ventaja sobre su perseguidor.
La Vendée Globe 2028 como nuevo objetivo
El abandono del proyecto «Route du Rhum» no supone el fin de las ambiciones oceánicas de Erwan Le Roux. El patrón anuncia que, a partir de ahora, quiere centrar sus esfuerzos en dos objetivos: crear un equipo de regatas de alta mar en La Rochelle y buscar los socios necesarios para participar en la Vendée Globe de 2028.
Tras años compitiendo en multicascos, Erwan Le Roux tiene previsto preparar una campaña en la clase IMOCA, los monocascos de 60 pies que se utilizan para la vuelta al mundo en solitario y sin escalas.
Ambas clases de embarcaciones exigen enfoques diferentes en cuanto a la navegación. Los Ocean Fifty, en particular, dan prioridad a la velocidad de los trimaranes y requieren una atención constante a su estabilidad. Los IMOCA se enfrentan a otras limitaciones, relacionadas con su arquitectura monocasco, su comportamiento en el mar y la duración de una vuelta al mundo.
Por el momento, el proyecto Vendée Globe sigue siendo una ambición declarada. No se ha anunciado ningún barco, presupuesto, calendario deportivo ni patrocinio principal.
Además de su objetivo de dar la vuelta al mundo, Erwan Le Roux quiere crear una estructura dedicada a las regatas oceánicas en La Rochelle. La idea consiste en poner su experiencia al servicio de otros navegantes, prestando especial atención a la transmisión de conocimientos y a un enfoque sostenible del rendimiento.
