Pen Duick, un barco familiar
Este primer barco fue diseñado por el arquitecto escocés William Fife III en 1898 y lleva el nombre de Yum. El arquitecto de 41 años es uno de los más grandes arquitectos navales de su época. Creó el barco para Adolphus Fowler, miembro del Royal Cork Yacht Club, que fue construido en 1898 por Gridiron y Workers en Carrigaloe, Irlanda, para formar parte de la serie de 36' de clasificación lineal.
Guy Tabarly la adquirió en 1938 en Nantes y enseñó a su hijo a navegar a bordo. Es el comienzo de la navegación a vela en Francia y existen pocos yates. Lamentablemente, durante la Segunda Guerra Mundial, el velero sufrió daños debido a su inactividad y a su casco, lo que hizo peligrosa la navegación. Por falta de medios para repararlo, el padre de Eric Tabarly decidió venderlo, pero, ante la falta de compradores, terminó dándoselo a su hijo, en 1952, que deseaba sobre todo obtenerlo. A los 21 años, se convirtió en el decimoquinto propietario del barco.
Cuando el marinero se convierte en arquitecto..
Cuando Eric Tabarly puede finalmente ocuparse de su barco, se da cuenta de las reparaciones que hay que hacer en el casco. Sin embargo, incapaz de financiar las renovaciones, decidió restaurar el barco él mismo, creando un nuevo casco gracias a las sucesivas capas de tela de vidrio y resina de poliéster aplicadas en el casco antiguo, sirviendo de molde. Aquí está probando una técnica innovadora que nunca antes se había utilizado en un velero de este tamaño. Sigue siendo el casco más grande hecho de esta manera en ese momento.
Mientras Eric Tabarly corre muchas carreras, se olvida un poco de Pen Duick. El puente está totalmente destruido, así como las superestructuras. En 1983, el yate fue remolcado a Saint-Malo por Pen Duick VI y fue sometido a importantes reparaciones en Raymon Labbé durante seis años. Regresó al agua en 1989 durante las Voiles de la Liberté, que reunían a grandes barcos, en Rouen.
Un barco que se exhibe en eventos náuticos
Con sede en Bénodet, continuó navegando y en 1990 participó en regatas mediterráneas en Mónaco, Saint-Tropez y Cannes. En 1998, celebró sus 100 años en Bénodet rodeado de amigos, entusiastas y en presencia de 8 viejos yates diseñados por William Fife. El aniversario durará 3 días. Fue durante un convoy de Pen Duick a Irlanda que Eric Tabarly desapareció en el mar la noche del 12 al 13 de junio de 1998.
En la actualidad, Pen Duick pertenece a Jacqueline y Marie Tabarly, respectivamente, esposa e hija del marinero y es mantenida por la asociación Eric Tabarly. Todo el invierno descansa en un hangar en Bénodet y encuentra cada primavera el mar. Participa en numerosas reuniones náuticas, como la"Belle plaisance" en Bretaña, las reuniones de Pen Duick, las regatas de Saint-Tropez o las de Cannes.
| Eslora total | 15, 10 m |
| Longitud en la línea de flotación | 10, 05 m |
| Desplazamiento | 11 toneladas |
| Ancho | 2,93 m |
| Calado | 2,20 m |
| Aparejo | Cortador de Franco Aurico |
| Año de construcción | 1898 |
| Reconstrucción | 1958 |
| Reacondicionado | 1989 |
| Superficie vélica en ceñida | 160 m2 |
| Materiales | Casco, cubierta, interior y acabado en madera de poliéster |
