Un incendio en un barco no es una fatalidad. Aunque se trate de una emergencia peligrosa, un poco de conocimiento sobre la lucha contra el fuego, sobre la elección y el manejo de los extintores, ayuda a evitar errores básicos.
Un mal ejemplo a no seguir!
Un cortocircuito en el mazo de cables del motor enciende el aceite caliente que escapa de la tapa de balancines mal sellada. Ante la salida de humo, un miembro de la tripulación abre el capó del motor.
- Error nº 1 no debes alimentar un fuego con oxígeno. Este suministro de aire fresco hace que las llamas crezcan. El tripulante lanza un cubo de agua sobre el fuego que ya ha envuelto toda la bodega.
- Error #2 en incendios de líquidos (combustible, aceite...), no rocíe agua.
Las sentinas mal limpiadas se llenan de aceite. El spray de agua rocía el aceite quemado por toda la bodega. Las paredes comienzan a incendiarse, alimentadas por el combustible que sale directamente del tanque. - Error #3 tenemos que cortar el suministro de combustible.
Ante el humo que invade la cabina, el acceso al VHF para pedir ayuda ya no es posible. Sólo queda una solución: abandonar el barco..
Lo que debería haberse hecho...
Con una mejor preparación, este peor escenario podría haberse convertido en un simple desastre. Ante los humos que salen de la bodega del motor, sin abrirla, el tripulante acciona un extintor con la mecha de seguridad que exige la ley, sofocando rápidamente el fuego. El fuego se extinguió rápidamente. La bodega y el motor se limpiaron adecuadamente y el mazo de cables eléctricos se puso de nuevo en servicio. Nada comparado con la pérdida del barco..
Causas de los incendios
Para encender un fuego, necesitas tres cosas. Quita uno de los tres y el fuego se apaga.
- Combustible: En nuestros barcos no falta combustible: gas, gasolina, madera, poliéster..
- Energía: una chispa, una llama, un calor fuerte..
- Un oxidante: en lo que a nosotros respecta, el oxígeno del aire
