1964, la victoria de Tabarly marca un punto de inflexión en el mundo de la vela
El 2 de mayo de 2016 comenzará la "Transat" (que no es otra cosa que la Transat inglesa), que desveló Éric Tabarly en 1964 y marcó para siempre el mundo de las carreras oceánicas. Fue a bordo de Pluma Duick II El ketch de 13,60 m, ultramoderno para su época, que toma la salida de la regata y se paga el nervio para ganarla. Una hazaña aclamada por todos, ya que fue el primero en participar en una regata en solitario con un barco construido específicamente para ello, pero sobre todo ¡en liderar un barco de este tamaño en solitario! El asunto fue cubierto por los medios de comunicación y Tabarly se convirtió en un héroe nacional y fue galardonado con la Legión de Honor por el General Charles de Gaulle
Siguiendo los pasos de Tabarly..
En homenaje al gran marino, desapareció el 12 de junio de 1998 en el Mar de Irlanda, Loïck Peyron -que comparte con Tabarly sus victorias en la Transat inglesa- estará al timón del Pen Duick II, en su configuración original. Por lo tanto, el navegante con tres victorias y titular de la Transat utilizará el mismo juego de velas, una carta de papel, un manual de navegación con las estrellas, pero también un sextante. La única "tecnología" que se permite el patrón de La Baule es un piloto de viento de época (ya instalado en 1964) y una tableta que le servirá para enviar fotos del barco.
Loïck Peyron nunca ha navegado con Eric Tabarly y sólo lo hizo por primera vez en el PenDuick II en 2014, pero se siente su hijo espiritual, un heredero de este gran maestro de la vela. Aunque su maestro Jedi siga siendo "Mike Birch". Hace tiempo que tiene esta idea en la cabeza, después de haber experimentado la navegación sextante en viejas máquinas de vela y la navegación ultrasofisticada en máquinas voladoras de carreras marítimas en la misma generación. Mientras que en su momento se pensó que era imposible navegar con una sola mano en un barco de este tamaño, ahora es algo habitual.
Un intento frustrado en 2014
En 2014, Loïck Peyron debía tomar la salida de la Route du Rhum a bordo del "Happy", un pequeño trimarán amarillo y hermano del Olympus, a bordo del cual Mike Birch ganó la primera edición en 1978. Llamado a sustituir a Armel Le Cléac'h, lesionado en la mano, en el trimarán del Banque Populaire, ganó la edición de 2014 en 7 días, 15 horas, 8 minutos y 32 segundos. Repetirá la experiencia en 2018.
La Transat, un talento revelador
El Transat es una regata de vela en solitario de oeste a este, que parte de Plymouth. La carrera nació en 1960 y su puerto de llegada es Nueva York. Las otras ediciones se dirigirán a Newport, pero para el gran regreso de la regata en 2016, los navegantes en solitario volverán a la ciudad de llegada original. La Transat ha contribuido al nacimiento de grandes héroes de la vela como Eric Tabarly, doble vencedor (1964 y 1976) o Alain Colas, que ganó en 1972 con el Pen Duick IV y desapareció seis años después en plena Ruta del Ron, con el mismo trimarán rebautizado como Manureva.
Un campo de trabajo de invierno para cruzar los mares
El Pen Duick II es un barco que ha hecho mucho por las regatas oceánicas y fue muy innovador, sobre todo por su gran mesa de cartas basculante, que inspiró a los arquitectos para diseñar los barcos de la Vendée Globe. Como homenaje a "La Transat", el queche se sometió a varios meses de reacondicionamiento en la Escuela Nacional de Vela y Deportes Acuáticos de Saint-Pierre de Quiberon y fue relanzado el 24 de marzo de este año.
La embarcación fue limpiada y lijada, repintada y sellada, el depósito de combustible y las velas cambiadas. También se ha instalado la electrónica de a bordo, pero no se utilizará porque Loïck Peyron quiere navegar a la antigua usanza. Sin embargo, es obligatorio cruzar el Atlántico. Ya que el marinero, que no tiene nada que temer, se está entrenando para navegar en solitario.
