Brest da la bienvenida a los Multi50
Al comenzar septiembre de 2019, la clase Multi50 está dando un espectáculo en las aguas del norte de Bretaña. Los trimaranes de 50 pies compiten en tres Grandes Premios en Saint-Brieuc, Douarnenez y finalmente Brest. Es en esta última etapa, el final del campeonato francés de la clase, que la organización nos ha invitado a bordo de uno de estos multicascos. Nos encontramos con Gilles Lamiré, el patrón del Grupo GCA, en la sesión informativa en el puerto deportivo del castillo. Como Brest es un requisito, es la Escuela Naval la que se encarga de las maniobras. Los barcos grises actuarán como comité. La dirección de la carrera anunció el programa del día: 2 recorridos construidos y un recorrido costero. Los patrones pidieron añadir una boya de despeje al recorrido previsto. La modificación fue fácilmente aceptada por todos, en una clase Multi50 con una reputación amistosa.
Primeras tachuelas en Multi50
Luego me reuní con el resto de la tripulación del barco, casi 100% de Saint Malo, como el patrón Gilles Lamiré. Todos ellos con experiencia en regatas, Pierre, Morgan, Thomas y Philippe nunca habían navegado juntos. Las primeras tachuelas son, por tanto, una oportunidad para orientarse. Gilles establece inmediatamente el marco de la jornada: el objetivo es navegar con calma, sin gritar, con seguridad y sin romper. Desgraciadamente, el pasador que sujetaba la amura del gennaker se rompió durante el primer tensado, pero se encontró rápidamente una solución y tuvimos tiempo de virar por primera vez antes de la regata. Un buen viento del norte de unos 15 a 20 nudos con ráfagas ofrece las primeras y estimulantes sensaciones de deslizamiento.
Demostración Multi50 de Lalou Multi
Gilles Lamiré es un patrón de alta mar. Los recorridos construidos y sus tachuelas cortas no son su terreno favorito. Tras una salida ligeramente tardía, estamos luchando por seguir el ritmo de los otros cuatro barcos de la flota, dominada en gran medida por el Lalou Multi. Sin embargo, deslizarse a más de 20 nudos en un multicasco es un verdadero placer. Es fácil imaginar lo adictivas que pueden ser estas sensaciones durante las largas navegaciones con los vientos alisios. Los recorridos son rápidos y las tachuelas son demasiado rápidas!
Bonitas maniobras en el puerto de Brest
El día termina con un recorrido costero que nos lleva a pasar por la Escuela Naval. Una salida mejor situada nos permite permanecer más tiempo con la flota. El espectáculo de los cascos elevados de nuestros adversarios y la potencia de estos barcos es soberbio. Si finalmente se amplía la brecha, la tripulación puede conformarse con maniobras limpias, sin levantar la voz. El entorno del puerto de Brest no estropea la fiesta.
El trimarán... ¡casi accesible!
Si terminamos 5º en las 3 rondas, el balance sigue siendo positivo para Gilles Lamiré. "El objetivo es disfrutar" El patrón no quiere romper a medida que se acerca la Transat Jacques Vabre. Invitado a bordo, no participé en las maniobras. Sentí el placer de la velocidad y el comportamiento bastante suave del barco. El barco es sencillo y no tiene sistemas mecánicos complejos, aparte de dos molinillos de café. El multicasco oceánico parece casi asequible. Pero el compromiso físico sigue siendo intenso.
