Un IMOCA sudamericano
Este diseño de Lavranos construido por Artech do Brasil es un barco simple y poderoso. De inspiración anglosajona, esta orza recta IMOCA fue inicialmente equipada con dos volantes.
Recuperado por Jean-Baptiste Dejanty en 2006, terminó 11º en el Jacques Vabre y 9º en la Ruta del Ron. A principios de la Vendée Globe de 2008, bajo los colores de Maisonneuve, tuvo que retirarse de Sudáfrica debido a múltiples daños.
La primera Vendée Globe sin combustible fósil
Reprogramada por Foresight Natural Energy y capitaneada por el neozelandés Conrad Colman, estará en el inicio de la Vendée Globe de 2016. Su suministro de electricidad se basa únicamente en sus generadores de hidrógeno y paneles solares. Mientras estaba en el décimo lugar, se deshizo de Portugal.
Ansioso por completar su primera Vendée Globe, Conrad cubrirá las últimas 700 millas bajo el aparejo del jurado. Es el primer marinero de los tiempos modernos que completó una vuelta al mundo sin usar combustibles fósiles.
Sébastien Destremau dice Gracias
Tomado por Sébastien Destremau, este barco ha sido preparado para repetir una vuelta al mundo utilizando sólo energías renovables. El objetivo de Sébastien es completar su segunda Vendée Globe con un proyecto de carbono neutral. Por lo tanto, el Merci de 60 pies está equipado con un motor eléctrico, y la energía a bordo es suministrada por generadores de hidrógeno.
Completamente revisada y equipada con velas nuevas, Merci sigue en su configuración original, con orzas rectas. Con un pequeño presupuesto, Sébastien pondrá todo su corazón para completar su viaje alrededor del mundo.
Una tapa de la cabina de mando de origen biológico
Para permanecer fiel a su compromiso, Merci será equipado la semana antes de la partida, con una gorra de cabina en ...carton! Consistente en un ensamblaje de cartón y papel tratado para permanecer a prueba de putrefacción, esta tapa, aunque no termine dando la vuelta al mundo, tendrá el mérito de demostrar que las partes no estructurales pueden ser hechas de cartón, ¡incluso en un IMOCA!
Gracias... Sébastien Destremau
- Nombre cristiano: Galileo
- Número de vela: 69
- Nombres anteriores del barco: Foresight Natural Energy, Maisonneuve
- Arquitecto : Lavanos
- Lugar de trabajo : Artech do Brasil
- Fecha de lanzamiento: 15 de enero de 2005
- Anchura: 5.60m
- Desplazamiento (peso): 8,5t
- Número de derivaciones: 2
- Zona de navegación a barlovento: 250m2
- Área de navegación a favor del viento: 650m2
