En el episodio anterior, Victor Rault llevó su barco a Port La Forêt y lo está preparando para la botadura. Pero descubre que su motor no arranca, a pesar de que estaba en marcha hace dos años y sólo se ha utilizado 180 horas a pesar de tener diez años..
Víctor se ve obligado a contactar con un mecánico. Tras una serie de pruebas en el motor, los dos hombres se dan cuenta de lo evidente. Fue necesario sacar el motor para desmontarlo y encontrar el problema.
Después de una larga auditoría, el cortador cae: el agua de mar se ha infiltrado y ha oxidado el motor. Todas las partes mecánicas estaban corroídas, el motor murió.
"El motor de Mukti era un motor PSA marinizado. No pude encontrar un mecánico que se encargara de ello. Los mecánicos de coches no querían ocuparse de ello y los de barcos no sabían. Me pareció que el sistema era un poco desordenado. Cuesta mucho dinero cambiar el motor, pero es un elemento de seguridad importante. Así que decidí repotenciar el barco. El motor me costó 17 000 euros. El coste de la reparación fue de 5.000 euros, por lo que deduje esta cantidad del precio total de compra de la embarcación. Acababa de recibir una buena cantidad de dinero de un patrocinador, así que la aproveché explica Victor Rault.
