La clase Ultim en pleno desarrollo
Aunque hay algunos rifirrafes dentro de la Clase Ultim 32/23, estará en pleno apogeo con 8 regatistas en solitario inscritos. Con barcos recientes y cada vez más potentes, el récord de Francis Joyon de 2018 de 7 días, 14 horas, 21 minutos y 47 segundos en el Idec Sport podría caer. De hecho, el director de la carrera ha anunciado que las primeras llegadas podrían llegar a Guadalupe en poco más de 6 días.
Sin embargo, como explica Armel le Cléac'h en Banque Populaire "Es el tiempo el que decidirá si se puede batir el récord" ¿Podrá Gitana, una de las favoritas de esta edición tras las numerosas victorias que ha conseguido en las últimas carreras, continuar con su éxito? Charles Caudrelier responde: "Dejé de competir en solitario hace al menos diez años. Es un barco que conozco muy bien. He navegado mucho, pero con una o dos tripulaciones"
También completo para el Ocean Fifty
Los 8 patrones de la clase Ocean Fifty estarán presentes en la línea de salida, incluido el titular Armel Tripon. Dado el nivel de la clase, es probable que el partido sea reñido, como explica Erwan Le Roux, presidente de la clase y patrón de Koesio: "Un barco de 10 años puede seguir ganando. Es difícil nombrar favoritos cuando se ve el alto nivel de la clase. El Pro Sailing Tour nos ha permitido navegar mucho, y por lo tanto aumentar las habilidades de los regatistas, y de las máquinas"
Una gama de barcos IMOCA completamente nuevos
En esta edición de la Route du Rhum 2022 participarán 37 barcos IMOCA, y muchas miradas estarán puestas en esta clase. 7 barcos nuevos podrán ponerse a prueba en la regata transatlántica por primera vez. Por no hablar de los cambios de montajes para otros, y de los recién llegados que vienen a codearse con los expertos.
Si algunos reconocen que no tendrán las mismas posibilidades que otros, como Guirec Soudée, que participará en su primera regata con una orza IMOCA, los más experimentados de entre ellos quieren robarle el protagonismo a Charlie Dalin, a bordo del Apivia, que no ha tenido rival en las últimas regatas y que participará en su primera Route du Rhum, y última en su barco actual. Lo explica: "Es un honor y un orgullo tener esta condición de favorito. La Route du Rhum es un objetivo en sí mismo para Apivia. Estoy deseando que llegue mi primera Route du Rhum. Hemos optimizado aún más el barco y hemos mejorado las cosas" También será una oportunidad para que Paul Meilhat regrese al circuito, con un proyecto sólido y un nuevo barco, el Biotherm, para poner en juego su título de campeón.
El mayor número de participantes en la Clase40
Año tras año, la Clase40 va ganando miembros. Tanto los profesionales como los aficionados se encuentran bien y el nivel es alto. Es en esta clase donde encontraremos al patrón más joven de la flota, Martin Louchard, que hará su primera Route du Rhum con sólo 20 años. También será la primera vez para Amélie Grassi en La Boulangère Bio, que se presenta en la Clase Mini, pero también para Kéni Piperol y su Capitán Alternancia, cuyo mentor no es otro que Lalou Roucayrol, o Aurélien Ducroz y Crosscall, que ha pasado de las pistas de esquí al agua salada del mar.
Los tenores de la clase también estarán en la carrera, como Yoann Richomme patrocinado por Paprec Arkéa, ganador en 2018, y que se reincorpora a la Clase40 a la espera de la construcción de su IMOCA. También se anuncian como favoritos Ian Lipinski, del Crédit Mutuel, que se lanza a la construcción de un nuevo Class40, o Luke Berry y Lamotte âeuros del Módulo Création, al timón de un nuevo barco. El partido parece que va a ser muy reñido, como explica este último: "Llevo cinco años en la clase 40 y vuelvo con un barco nuevo. Está claro que estoy jugando al juego de la actuación. Es un gran campo y el nivel es alto como vimos en la carrera de la semana pasada"
Aficionados en busca de la espuma del mar en Rhum Mono
Como explicó Willy Bissainte en Tradysion Gwadloup, "La Rhum Mono Class permite a los aficionados navegar por la Route du Rhum sin un gran presupuesto . Así pues, 14 navegantes en solitario zarparán, algunos de los cuales no son tan aficionados como Jean-Pierre Dick, que está haciendo su "volver a sus raíces y reconectar con su pasión por el mar" Es un poco lo que le ocurre a Catherine Chabaud, que abandonó las carreras oceánicas hace 20 años. Explica "En 2018, mi marido hizo la Route du Rhum en el Cigare Rouge. Para esta edición, me dejó ocupar su lugar porque extraño el mar y hablo de él todos los días. En 1998, no pude navegar por Guadalupe porque había desarbolado. Voy a competir con favoritos como Jean-Pierre Dick, pero también con competidores que están en el agua más a menudo que yo. Pero sigo teniendo una ambición deportiva"
Los regulares y el regreso de los grandes navegantes en el Rhum Multi
En la clase Rhum Multi, habrá 16 navegantes en solitario, entre los que se encuentran algunos de los grandes nombres de la vela: Halvard Mabire con el GDD, Roland Jourdain con el We Explore, que ha hecho construir un catamarán de casi 20 metros de eslora en parte con fibra de lino, Marc Guillemot y su Metarom MG5, y Philippe Poupon, que navegará con el trimarán que ganó la Ruta del Ron en 1990 con Florence Arthaud. Como amigo, le rinde homenaje.
También encontraremos a Charlie Capelle y su trimarán Acapella âeuros La Chaine de l'Espoir, que, a sus 67 años, participa en su 6 e edición en su barco. Lo explica: Este es mi 6 e edición en el mismo barco, y la 7ª e edición para mi barco. Es una adicción, pero sobre todo una pasión. De las 6 carreras que he empezado, no las he terminado todas, así que espero que sea así este año.
