Un ligero picado en las ensenadas rocosas en este día de septiembre. Era ideal para probar un casco bastante ligero, de 1640 kg, y descubrir cómo se comporta.
Un casco que tolera la alta potencia del motor
En cuanto al motor, pudimos probar el Parker 700 Pilothouse con su máxima potencia, un Honda de 200 caballos. La potencia recomendada desde el patio es de 150 caballos. Sin embargo, los 200 caballos de potencia son agradables, pero no excesivos. Nunca nos han hecho desistir e incluso con la manivela en la esquina, siempre hemos mantenido el barco bajo control.
Con este motor, alcanzamos 32,5 nudos a plena velocidad a 5.400 rpm. Pero es en torno a los 23 nudos cuando el barco es agradable, y cuando podrá navegar sin agitar demasiado a su tripulación.
Buena protección y comodidad para el piloto
Bien protegido bajo el puente de mando, el piloto tiene una buena vista del agua. Sentado o de pie frente al asiento del timón, tiene una buena seguridad de conducción, sobre todo porque la altura bajo los barrotes en esta posición es de 2,15 m. El casco en forma de V no tiene escalón. Esto no es importante, ya que el barco se levanta rápidamente del suelo en 6 segundos. Obsérvese la buena deflexión de la V delantera, que evita tener que utilizar demasiado los limpiaparabrisas.
Buena estabilidad
En las curvas, la Parker 700 Pilothouse toma un ángulo, pero no demasiado. Los pasajeros nunca se sienten inseguros. Y cuando va a la deriva, el barco se posiciona naturalmente con viento cruzado. Dos o tres pescadores pueden estar en la misma tachuela sin provocar una escora excesiva.
Sencilla, potente, sin golpes y, sobre todo, sin vibraciones perjudiciales, la Parker 700 Pilothousse cumple con su pliego de condiciones: una embarcación de pesca de 7 metros para excursiones de un día con unos cuantos amigos. Una unidad ideal para nuestras costas cuando le gusta navegar aunque el tiempo no sea necesariamente adecuado, permaneciendo bien protegido bajo la timonera.
