Diseño francés, construcción italiana
Tras el lanzamiento del primer modelo de su gama de catamaranes M-Line, Prestige desveló las primeras imágenes de su segundo modelo en enero de 2023. Con una eslora total de casi 20 metros, el M8 es el buque insignia de la gama e introduce al astillero en el segmento de los multicascos de más de 60 pies. El M8, cuyos cascos se han diseñado específicamente para la navegación a motor, es un diseño lombardo construido en los astilleros del Grupo Beneteau Italia en Monfalcone, en la costa adriática. El diseño se confió a la firma Garroni, que lleva más de 30 años trabajando con la marca.
Una superficie equivalente a un monocasco de 85 pies
El barco, homologado para la clase A, ofrece 275 m2 de espacio habitable, una superficie comparable a la de un monocasco de 85 pies, según el astillero. Su diseño es más tradicional que el de su hermana pequeña, la M48. Su longitud, inferior a la de su viga de 8,85 m, le confiere una silueta que parece menos compacta.
Tres grandes espacios de vida al aire libre
En el exterior, la gran bañera tiene una superficie de 32 m2 con acceso al flybridge y mobiliario modular. La plataforma de baño de 4,20 m es regulable en altura. Así, prolonga la bañera en posición elevada, extiende los faldones de baño a ras del agua o se transforma en un club de playa, gracias a sus escalones sumergidos que facilitan el baño. Una taquilla permite guardar los juguetes acuáticos. Los aseos accesibles desde el exterior facilitan los desplazamientos a bordo.
La gran cubierta de proa, accesible a través de pasarelas seguras, cuenta con un gran salón para 8 personas, completado con un enorme solárium. Los dos pontones de proa pueden convertirse en camarotes para la tripulación.
Por último, el flybridge, con una superficie de 50 m2, accesible desde la bañera o directamente desde el interior, dispone de un puesto de gobierno completo con un asiento doble y una mesa acompañada de ocho sillones. El mobiliario de popa es modular.
Una cubierta principal decorada al estilo "Miami
Además de los espacios exteriores, los 110 m2 de la cubierta principal también están dedicados al diseño interior. La cubierta principal es de una sola planta, lo que facilita la libertad de movimientos. Se ofrecen diferentes versiones interiores, con nuevos materiales y colores, y un alto nivel de acabado. El diseño, confiado a la interiorista Valentina Militerno, de Romedis, pone de relieve el "> Los sistemas de a bordo están optimizados para reducir el consumo de energía en un 50%, y el modo de barco silencioso permite reducir a cero las emisiones al fondear, gracias a una gran superficie de paneles solares y un banco de baterías de litio.
