Participar en las regatas del club
En Francia, las regatas son organizadas por clubes afiliados a la FFVoile. Estos clubes también se aseguran de que se obtengan las licencias necesarias, incluyendo un chequeo médico y un seguro.
De hecho, una carrera de vela requiere una condición física correcta y expone a los marineros a ciertos riesgos físicos, empezando por el ahogamiento. Un tripulante sin licencia o sin un examen médico no podrá competir en una regata. En la jerga, es DNS, no empieces.
Conocer y aceptar las reglas del juego
Participar en una regata es empezar aceptando todas las RRS, las reglas de la navegación. Como se supone que nadie debe ignorar las leyes, las RRS están disponibles en el sitio web de la FFV, que encontrará el enlace al final del artículo.
Es muy probable que la regata del club que le interesa reúna a diferentes barcos en el mismo recorrido, se llaman regatas en tiempo compensado .
Las diferencias de tamaño y velocidad de los demás competidores deben tenerse en cuenta en las fases en las que los barcos están muy juntos y a veces habrá que evitarlas. Para evitar un contacto que puede ser costoso y estropear el fin de semana, tómese unos momentos para leer o releer nuestro artículo sobre cómo evitar una colisión .
Fundamentos
L' Deportividad es la motivación de todas estas reglas. Recuerda que una regata es sobre todo un juego deportivo.
Antes de hablar de las reglas precisas que rigen las salidas, las boyas, los cruces o las llegadas, hay que conocer algunas reglas básicas:
Regla 1. Preocupa la seguridad y la ayuda a los que están en peligro. Debes ayudar en el mar, ya sea que estés corriendo o no. El equipo de seguridad debe estar disponible y todos son responsables de su uso.
Regla 2. Le interesa la lealtad en la navegación, lo que nuestros vecinos ingleses llaman juego limpio. Si no se respeta esta lealtad deportiva, hay penalizaciones.
Ponlo en 3 se trata de aceptar las reglas. Los competidores se comprometen a respetar las reglas y aprobar cualquier penalización.
Regla 4 ...una de las nociones muy anglosajonas: "La decisión de participar o permanecer en la carrera depende sólo de la tripulación" Los organizadores de las regatas dan las salidas, las tripulaciones deciden en su corazón y alma si competir o no dependiendo de factores como las condiciones meteorológicas, la experiencia de la tripulación o la preparación del barco.
Regla 5 se ocupa de las normas antidopaje. Para que conste, el etileno, por sus virtudes antiestrés, está en la lista de productos de dopaje. Así que es una buena razón para esperar hasta la línea de meta para la distribución de cervezas frías.
Cumplimiento de la RIPAM
Un breve recordatorio sobre el RIPAM (Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en el Mar). Y sí, otra regulación que se supone que conocemos.
- Durante una regata, el RIPAM siempre se aplica por la noche.
- Del mismo modo, en los enfoques DST (esquema de separación del tráfico), estos canales de carga, como los que se encuentran en la Punta del Finistère, aquí, el RIPAM tiene prioridad sobre los VCR. No debes navegar en estas áreas.
- Por último, el RIPAM y en particular sus reglas de prioridades deben ser respetadas con los buques que no corren con ustedes como los transbordadores, los buques de carga, los pescadores y todas las demás embarcaciones de recreo.
