Marvin y Loury abandonan el Cabo de Gata a motor porque el viento ha decidido no aparecer. La llegada a Gibraltar está prevista para dentro de unas 30 horas y los dos hombres pasan su tiempo a bordo del Nomad Citizen Sailing pescando dos bonitos euros, echando la siesta y alternando las guardias, que también comparten de vez en cuando. La navegación nocturna está acompañada por los delfines.
Su llegada a Gibraltar se ve interrumpida por los toques de bocina de los cargueros, completamente oscurecidos por la niebla. No hay visibilidad, y los dos hombres dependen de las señales de sonido y del radar para encontrar su camino. Sin embargo, consiguieron llegar a Marina Alcaidesa, la "puerta del Mediterráneo" en el Estrecho español.
Marvin debe recoger su teléfono por satélite, que el puerto deportivo se negó a recibir unos días antes, ya que su barco aún no había llegado a puerto. El teléfono nunca llegará.
Después de ocuparse del barco, los dos amigos zarparon de nuevo para seguir hacia las Canarias, pero pronto se vieron obligados a dar la vuelta. Todas sus pantallas habían fallado, al igual que el piloto automático. Tras detectar la avería -se había fundido un fusible- y realizar las reparaciones, por fin estaban listos para zarpar de nuevo. Navega con el viento gracias al sistema de piloto de viento hydrovane.
En el segundo día de la travesía hacia Canarias, el viento sopla desde las 5 de la mañana. Pero la noche fue buena y a vela. Marvin tenía miedo de navegar en el Mediterráneo, donde el viento cambia constantemente, pero la noche fue un verdadero placer. Ahora tenemos que esperar a que vuelva el viento a media tarde, solos en esta inmensidad azul.
