Ensayo / Wellcraft 355: una embarcación de paseo con un casco lúdico y versátil

Durante nuestra prueba del Wellcraft 355, pusimos a prueba los límites de este casco diseñado por Michael Peters, frente a Cannes. El resultado es impresionante, ya que la Wellcraft 355 impresiona por sus cualidades marinas y su comportamiento.

Una cabina completa

Nuestro modelo de prueba estaba equipado con 3 bloques Yamaha que desarrollaban 300 CV cada uno, siendo su potencia máxima de 3 x 350 CV. Las condiciones en la bahía de Cannes eran veraniegas, con un pequeño chop de 80 centímetros. Nuestra tripulación está formada por tres adultos y salimos con el depósito lleno de 1.000 litros de combustible.

El acceso a la cabina se realiza a través de la puerta lateral deslizante o de la puerta trasera.

Le siège passager à babord
El asiento del pasajero a babor

La bañera tiene tres asientos, dos en el lado de estribor y un tercero separado por la pasarela en el lado de babor. La posición de conducción es excelente, y el piloto y los pasajeros podrán disfrutar de la vista cómodamente gracias a un sólido reposapiés, un asiento abatible y reposabrazos extraíbles.

Un manejo nervioso pero impecable

Con 900 caballos de potencia en el espejo de popa, el Wellcraft 355 es muy rápido y puede despegar del suelo en menos de 7 segundos.

Su casco estrecho y sus pronunciadas hendiduras le confieren un excelente paso por el mar. Los pasajeros y el piloto disfrutan de un gran confort, incluso a altas velocidades. A 5.800 rpm, su velocidad máxima, el Wellcraft 355 alcanza una velocidad máxima de 44 nudos.

El casco, diseñado por Michael Peters, muestra todas sus cualidades en una curva, pero tiene una escora pronunciada. Tres pasamanos forrados de cuero permiten a los pasajeros agarrarse a la cabina.

Incluso en los giros cerrados, el casco sigue siendo muy ágil y nunca se cala. El centro de gravedad se ha diseñado especialmente para que sea lo más bajo posible, lo que proporciona al Wellcraft 355 un radio de giro muy corto.

Una versión con una potencia máxima de 1.050 CV no era de gran interés a la vista del programa ecléctico del barco.

Como el motor triple es bastante ruidoso, es preferible que la tripulación se siente en el puente de mando o en la cubierta de proa en lugar de en el banco de la cabina de popa, que no está equipado con reposabrazos.

Buena autonomía

Nuestra velocidad de crucero se estabiliza en 26 nudos, con un régimen de motor de 4.000 rpm y un consumo de 108 litros por hora. El gran depósito de combustible de la Wellcraft 355 le da una autonomía de más de 200 millas, lo que permite un programa de crucero costero variado.

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