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El constructor francés Excess Catamarans lanza una nueva versión de su Excess 11, que incorpora un génova solapado.
Se trata de una innovación bienvenida para un catamarán que habla mucho de sus prestaciones. Con esta nueva vela de proa, el Excess 11 se beneficia de un 16,5% más de superficie vélica que la versión anterior con foque. Una ganancia apreciable para la velocidad, pero que también permitirá al catamarán francés mejorar sus prestaciones con poco viento. Con esta mejora, la superficie vélica en ceñida de la versión Pulse Line alcanza ahora los 95,5m2 (frente a los 82m2 con foque autovirante).
La Excess 11 sigue los pasos de su hermana mayor, la Excess 14, que ya incorpora esta geometría de vela.
Aprovechando esta oportunidad, los ingenieros también han optimizado las capacidades de reglaje (torsión) para ofrecer a los navegantes un control perfecto, manteniendo al mismo tiempo maniobras sencillas e intuitivas dirigidas al timonel.
Esta innovación se aplica tanto al aparejo estándar como a la versión Pulse-Line, que incorpora un mástil más largo.
El mismo sistema de velas que en el Excess 14
Esta nueva versión responde a la voluntad constante de mejorar esta gama de catamaranes de altas prestaciones.
Propiedad de Groupe Beneteau, Excess fue botado en septiembre de 2019. Ahora ofrece una gama de barcos de 11 metros a 15 metros, todos diseñados por los arquitectos VPLP Design y los astilleros franceses de Groupe Beneteau. En sus cinco años de existencia, Excess ya ha vendido más de 400 catamaranes, todo un récord en el mundo de los multicascos. Con esta nueva versión, el Excess 11 se pondrá sin duda a la altura de sus competidores, que ya disponen de génova superpuesta.
Esta nueva versión del Excess 11 será una de las estrellas de los salones náuticos de otoño, empezando por el Cannes Yachting Festival (del 10 al 15 de septiembre), seguido del Salón Náutico de Génova (del 19 al 24 de septiembre), el Grand Pavois de La Rochelle (del 1 al 6 de octubre) y el Salón Náutico de Annapolis (del 10 al 14 de octubre).
