Con el lanzamiento de su nueva gama Coupe, el fabricante sino-americano pretende ofrecer catamaranes deportivos y versátiles, diseñados tanto para excursiones de un día como para fines de semana a bordo. Además de poder elegir entre motores intraborda o fueraborda, las nuevas embarcaciones Aquila estarán equipadas con un foil (Aquila Hydro Glide Foil System). Está previsto que ambas embarcaciones hagan su debut oficial en 2025.
Copa Aquila 42
El nuevo catamarán a motor Aquila 42 Coupe tiene un aspecto deportivo, con un puente de mando totalmente cerrado y una gran proa.
Con 13,06 m de eslora, el recién llegado también presume de una generosa manga (4,85 m). Esto le proporciona mucho espacio habitable, tanto en la bañera como en el puente de mando.
Una vez atravesada la puerta corredera, la cubierta principal ofrece una cocina completa, un amplio salón y un puesto de gobierno con dos asientos. El acceso al bowrider se realiza directamente desde la cubierta principal, mientras que cada casco alberga un camarote con baño en suite.
En términos de dinámica, el Aquila 42 Coupe se basa en un casco de doble escalón y se beneficia de un sistema de foil (Aquila Hydro Glide Foil System) que garantiza una navegación suave y un buen rendimiento. La embarcación estará disponible con un motor fueraborda Mercury de 2 x 400 CV como máximo y un motor intraborda Volvo Penta de 2 x 440 CV como máximo.
Copa Aquila 46
Basado en la silueta del 42 Coupe, el 46 se inspira en el mismo concepto, con un puente de mando cerrado, una bañera muy protegida, un gran bowrider a proa y un interior muy confortable. El barco ofrece una bañera muy amplia con dos solariums y una zona de bar como en el 50 Yacht. Este bar difumina la frontera entre el exterior y el interior y, una vez levantada la ventana, se abre directamente a la cocina.
Como en el 42, hay una cocina completa, un gran salón en forma de L y un puesto de gobierno con dos asientos. El acceso al bowrider también es directo desde la cubierta principal.
Cada casco alberga un camarote con baño privado, pero en comparación con el 42, el espacio es mucho más generoso, con una cama en posición perpendicular para disfrutar de una vista ininterrumpida del mar.
Al igual que el 42, el 46 incorpora un casco de doble escalón y se beneficia de un sistema de foil (Aquila Hydro Glide Foil System) que garantiza una navegación suave, buenas prestaciones y ahorro de combustible. La embarcación debería estar disponible con un fueraborda Mercury de 2 x 600 CV y un intraborda Volvo Penta de 2 x 440 CV.
