Presentación de la propulsión por chorro de agua
La propulsión por chorro de agua es un tipo de bomba. Una turbina aspira el agua de debajo del casco y la impulsa rápidamente hacia la parte trasera del barco. La turbina gira a gran velocidad dentro de un conducto. El agua es aspirada bajo el casco y es impulsada con fuerza hacia atrás. La reacción hace que el barco se mueva.
La dirección y la inversión se realizan mediante la boquilla situada en la parte trasera, que puede desviar el flujo de agua a la salida del chorro.
¿Con qué fin?
Como no hay hélice en el agua, el chorro de agua ofrece un modo de conducción muy divertido. El barco patina al girar. Este tipo de propulsión puede encontrarse en máquinas de diversión (como el Seakart ) y motos acuáticas. Pero la ausencia de hélice es también un elemento de seguridad. Por ello, la turbina se utiliza en botes o embarcaciones de rescate. Por último, el hidrojet es una turbina que se utiliza para los grandes buques rápidos (a partir de 30 nudos), los transbordadores de alta velocidad y las embarcaciones de servicio, como los barcos de prácticos, por ejemplo.
Ventajas de la propulsión por chorro de agua
- Mayor velocidad
- Aceleración más rápida
- Navegación en aguas poco profundas (sin riesgo de dañar la hélice)
- Gran maniobrabilidad a toda velocidad
- Reducción de las vibraciones
- Mantenimiento
- Seguridad (sin hélice en el agua)
- No hay partes externas, por lo tanto no hay arrastre
- Mayor eficiencia que las hélices convencionales (especialmente a altas velocidades)
Desventajas de la propulsión por chorro de agua
- Eficiencia a baja velocidad
- Dificultad para maniobrar al ralentí
- Estabilidad
- Precio
