Cincuenta, un velero con motor o una lancha con vela... ¿Tal vez un arte de la navegación?
El programa de navegación
Depende de ti. En cincuenta, navegamos y/o vamos a motor. Buscamos la facilidad y el placer. El barco es una herramienta al servicio del navegante.
El velero mixto podría definirse como un barco a motor con quilla y aparejo, o como un velero con una fuerte motorización. Digamos que es a través de este matiz que uno encontrará más o menos buenos cincos para su programa.
Estos barcos no tienen muy buena imagen entre los puristas. Sin embargo, cuando no hay suficiente viento o hay demasiado viento, muchos de nosotros utilizamos nuestra lancha con la vela mayor opcional.
Un barco de cincuenta es perfectamente capaz de navegar cuando las condiciones son adecuadas -buen tiempo, viento en popa- y/o de ir a motor cuando es más conveniente. Pero, seamos objetivos, muchos veleros son cincuentones que no lo saben. Como los multicascos de alquiler, que responden exactamente a este programa mixto de vela y motor: cuando se navega en ceñida, es con la ayuda del motor a sotavento.
¿Cuál es la oferta actual?
En esta categoría se incluyen todos los intentos de combinar dos tipos de barcos con distintos grados de éxito. En general, la oferta es bastante tradicional, pero regularmente nacen proyectos para modernizar el concepto. Muchos pequeños astilleros nórdicos y germánicos ofrecen su "motovelero tradicional" con modelos que han sido probados, a veces durante 40 años. Algunos cincuenta han tenido mucho éxito, como el Mac Gregor 26, del que se han construido más de 5.000 unidades, y Nauticat, que ha construido 3.000 barcos en 40 años.
Especificaciones técnicas
Los Fiftys son en su mayoría yates de desplazamiento masivo y pesado. Los cascos son muy huecos, el alto francobordo y el techo ofrecen un gran espacio vital a bordo. Es frecuente encontrar quillas largas, que limitan el calado y dan buena estabilidad, pero penalizan la maniobrabilidad y la velocidad.
Muchos de ellos están equipados con un gran techo e incluso con una caseta, que proporcionan un verdadero placer y aumentan el espacio vital. La vida a bordo, la motorización y la autonomía son importantes en las especificaciones. Por otro lado, el rendimiento a vela y las cualidades marinas suelen dejar que desear y muchos de ellos no pueden pretender estar en la categoría A.
Esta categoría incluye
La cincuentena era la gama Évasion de Beneteau, que está disponible en profusión en el mercado de segunda mano. Entre las nuevas embarcaciones destacan el Ikone 6.00 y el Nauticat, sin olvidar la completísima gama de catamaranes de crucero. Numerosos astilleros nórdicos ofrecen estas embarcaciones en pequeña distribución, construidas de forma tradicional. El Salón Náutico de Düsseldorf es siempre una oportunidad para descubrir muchos fifts que son muy populares en el norte de Europa.
