Las Voiles de Saint-Tropez están en pleno apogeo, con 250 veleros que aprovechan la brisa del suroeste. Participan centenarios, maxis, modernos y clásicos.
Del 29 de septiembre al 8 de octubre, las Voiles de Saint-Tropez están en pleno apogeo. Las regatas se iniciaron con la entrada en liza de los Maxis, Modernos y Clásicos. Un total de 250 embarcaciones aprovecharon el buen viento del suroeste, de hasta 20 nudos. Tras estos primeros días de regatas, los Centenarios pudieron participar en el Challenge Day, que les dio la oportunidad de competir sin tener que preocuparse por el tamaño.
La Transat Jacques Vabre 2023 ofrecerá 4 salidas y 4 recorridos diferentes para garantizar la misma fiesta y cobertura mediática.
Para la 30ª edición de la Transat Jacques Vabre, hay más competidores que nunca. 95 parejas se alinearán en la salida de la regata transatlántica a dos. Por la seguridad del campo de regatas, el comité de regatas ha decidido dar 4 salidas . Los Ultims saldrán en primer lugar, y las demás flotas lo harán cada 12 minutos. Para garantizar el mismo tiempo en el mar y las mismas festividades y cobertura mediática, se han diseñado 4 recorridos. Como resultado, los competidores deberían pasar unos 14 días en el mar para una llegada agrupada, celebrando 4 ganadores.
Carlos Manera Pascual y Michael Gendebien ganaron la primera etapa de la Mini Transat, mientras que Victor Mathieu fue víctima de una burbuja sin viento.
Aunque la victoria en esta primera etapa de la regata de prototipos parecía destinada a Victor Mathieu a bordo del Mini 967 âeuros Celeris Informatique, las 15 millas finales cambiaron las tornas. Había una burbuja sin viento frente a la isla de Palma, Carlos Manera Pascual en la Mini 1080 Xucla consigue el primer puesto . Terminó con 9 minutos y 31 segundos de ventaja sobre su rival, a pesar de estar a 42 millas a menos de 24 horas del final. En la serie, Michael Gendebien ganó la 1ª etapa en su Pogo 3 Barillec Marine Actemium.
El Maxi Banque Populaire XI gana las 24 Horas de Ultim, una competición que pone de relieve las pequeñas diferencias de tiempo
Organizado en dos etapas -corridas seguidas de un curso en alta mar en el Atlántico-, éste es el primero de un programa en dos fases las 24H Ultim se lo pusieron difícil a los 4 competidores . De hecho, el Maxi Edmond de Rothschild ganó en las carreras, pero el recorrido de 340 millas fue para Armel le Cléac'h. Rápidamente seguido por sus rivales, esta carrera mostró un nivel de clase particularmente alto.
Jean Le Cam bautiza su nuevo IMOCA, Tout commence en Finistère - Armor-lux, tras dos años de diseño y construcción.
Tras dos años de diseño y construcción, Jean Le Cam ha bautizado su nuevo IMOCA. A sus 64 años, King Jean ha trabajado en estrecha colaboración con Eric Bellion y el arquitecto David Raison para diseñar este nuevo barco de tipo scow con orzas rectas. Tras su botadura a finales de septiembre, Tout commence en Finistère - Armor-lux fue bautizado por Jacqueline Tabarly, madrina de todos los barcos de Jean Le Cam.
