6 nuevos foilers, recién llegados a tener en cuenta
Carreras de velocidad, 48 horas de navegación en un recorrido de al menos 500 millas, en solitario o con tripulación, y un récord a batir de 1h08 y 10 segundos en el Tour de l'île de Groix, éste es el programa de esta 12ª edición de la Copa del Mundo e Défi Azimut, organizado en Lorient del 13 al 18 de septiembre de 2022.
Esta edición fue también la ocasión de descubrir 6 nuevos foilers en regata, 1 diseño VPLP, 2 diseños Manuard y 3 diseños Verdier:
- Malizia - Explorador marino de Boris Herrmann,
- Charal 2 de Jérémie Beyou,
- Iniciativas C?ur de Samantha Davies,
- Biotherm por Paul Meilhat,
- Holcim-PRB por Kevin Escoffier,
- V y B-Monbana-Mayenne de Maxime Sorel.
Un trío de habituales en las carreras
La prueba se disputó con un viento de poniente de entre 8 y 13 nudos, en condiciones más favorables para los foilers, y vio al trío formado por el Apivia de Charlie Dalin, el Charal 2 de Jérémie Beyou y el 11th Hour Racing Team de Charlie Enright subir a lo más alto del podio, con un tiempo de 02 minutos 43 para el ganador en una milla náutica.
Pero era en el desafío de 48 horas donde todos esperaban para ponerse a prueba, entre barcos nuevos y recién llegados. Por primera vez, el Azimuth Challenge sirvió de calentamiento para cuatro de las cinco tripulaciones que compiten en The Ocean Race. El 11th Hour Racing Team de Charlie Enright, el Biotherm de Paul Meilhat, el Malizia âeuros Seaexplorer de Boris Herrmann y el Guyot Environnement-Team Europe de Benjamin Dutreux competían con una tripulación de cuatro personas, incluida una mujer, más un mediaman.
Un desafío azimutal con dos salidas
Estos últimos cruzaron la línea de salida a las 14:38, seguidos a las 15:06 por los 24 navegantes en solitario en un ligero flujo de aire de 7-8 nudos del NW'ly, para un triángulo de 550 millas en el Golfo de Vizcaya. En el programa, 2 waypoints y tres viradas, la primera a sotavento de 215 millas hasta un waypoint situado en medio de la costa española a la latitud de Arcachon, la segunda a sotavento de 215 millas hasta un waypoint situado en medio de la costa española a la latitud de Arcachon e hacia el este en un tramo de alcance de 92 millas y luego de vuelta a Lorient en ceñida durante unas 24 horas, virando.
La ventaja de los barcos con orza en la salida
En el 2 e en un mar llano con vientos flojos, el Groupe Apicil de Damien Seguin tuvo la mejor salida entre los 15 foilers y los 9 barcos IMOCA con orza. Seguido por el LinkedOut de Thomas Ruyant y el Initiatvies-Coeur de Samantha Davies, dio paso al Fives-Lantana Environnement de Louis Duc seguido por el Monnoyeur-Duo for a job de Benjamin Ferré, ambos barcos de vela ligera, para la primera etapa hasta Pen-Men.
El regreso de los foilers de alta mar
Una vez en alta mar, el Apivia de Charlie Dalin tomó la delantera, seguido por el Charal de Jérémie Beyou y el LinkedOut de Thomas Ruyant. En el grupo TOR, para The Ocean Race, fue el 11th Hour Racing de Charlie Enright quien se puso en cabeza.
¡Reñida lucha por el podio de carreras y buenas velocidades punta!
Antes de pasar el primer waypoint, el DMG Mori Global, patroneado por Kojiro Shiraishi, dio media vuelta por motivos personales. Tras un rápido descenso a favor del viento, que favoreció a los foilers, se cruzó el primer waypoint tres horas antes de lo previsto. El tramo de alcance a 2 e el waypoint dio lugar a un reñido duelo entre el trío de habituales formado por Apivia, LinkedOut y Charal; el V de Maxime Sorel y B-Monbana-Mayenne en emboscada. Las condiciones de la noche permitieron algunos buenos puntos para los foilers, ¡con velocidades de entre 29 y 34 nudos!
¿Una victoria poco sorprendente?
Tras una travesía de 200 millas hasta Lorient, fue -como era de esperar- Charlie Dalin, que supo mantener a raya a sus rivales, quien se alzó con la victoria. Al llegar a las 06h48 del 17 de septiembre de 2022 tras un recorrido de 505 millas y un bucle de 1 dÃa, 15 horas, 42 minutos y 50 segundos con una velocidad media de 12,72 nudos, se impuso por delante de Thomas Ruyant en LinkedOut y Jérémie Beyou en Charal, que completan el podio de las 48h Azimut en solitario.
Tras la Guyader Bermuda 1000 Race y la Vendée Arctique, Charlie Dalin revalida su título en el Azimuth Challenge. El patrón del Apivia, que es intocable en ceñida, su punto favorito de navegación, dijo que había notado "una ganancia de velocidad del 5-7% en determinadas condiciones" La única excepción fue el Tour de l'île de Groix, que ganó Benjamin Ferré, un debutante que también marcó un buen 11 e durante 48 horas.
Algunas sorpresas agradables entre los habituales y los recién llegados
Entre las agradables sorpresas de este Desafío en solitario, saludaremos las actuaciones de Maxime Sorel en V y B-Monbana-Mayenne y Kevin Escoffier en Holcim-PRB, respectivamente 4 e y 5 e en barcos recién botados. Justine Mettraux, del Teamwork, también hizo una gran carrera. Compró el ex-Charal 1 en el verano de 2022 y terminó en sexto lugar e seguida de otra mujer en 7º lugar e lugar. Samantha Davies, que acaba de botar su barco, demostró el potencial de su Initiatives-C?ur. Tanguy Le Turquais con Lazare hizo una gran carrera. El novato obtuvo el 9º puesto e puesto en la clasificación, como primer barco con orza de la regata.
Retirada de Biotherm, victoria de 11th Hour Racing Team
En la categoría con tripulación, el Biotherm de Paul Meilhat tuvo que abandonar la regata debido a daños estructurales menores. Fue el último de la flota en poner su barco en el agua, sólo 10 días antes de la salida. 11th Hour Racing ganó la regata de 545 millas en 1 día, 18 horas, 56 minutos y 58 segundos a una velocidad media de 12,66 nudos. El Guyot Environnement-Team Europe de Benjamin Dutreux y el Malizia âeuros Seaexplorer de Boris Herrmann completan la clasificación.
