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Para mejorar la vida a bordo, el astillero ha dado prioridad a las grandes ventanas y aberturas. El límite entre la bañera y el salón casi desaparece gracias a una gran ventana eléctrica y una puerta corredera. En posición abierta, se disfruta de un gran espacio al mismo nivel. A babor, la cocina en forma de U está totalmente equipada con todos los electrodomésticos necesarios para un largo crucero. El fregadero está colocado hacia popa y toda la zona se convierte en un bar una vez abierta la ventana.
La cubierta principal tiene una superficie de más de 60 m2 y ofrece espacio para un salón con una gran mesa y un banco en forma de L, mientras que el lado de estribor está dedicado al almacenamiento, que es abundante. Por último, aquí también se encuentra el puesto de pilotaje principal, que, como el resto de la cubierta, goza de una vista de casi 360°.
Un ambiente zen en el interior
El Silent 62 Trideck está disponible en versiones de cuatro, cinco y seis camarotes. El día de nuestra prueba, estábamos a bordo del modelo de cinco cabinas, al que añadimos la zona de tripulación. En esta configuración, el camarote del armador está situado a estribor y presenta una decoración muy moderna, con mucho espacio a ambos lados de la cama transversal. También dispone de un baño completo, espacio de almacenamiento y un pequeño despacho, todo ello con unas preciosas vistas al mar. El mismo casco alberga otro pequeño camarote con una cama junto al mamparo y un pequeño cuarto de baño, perfecto para un niño. Finalmente, aún en el mismo casco, pero accesible por una escalera independiente, el último camarote cuenta con una cama doble y un cuarto de baño privado.
En el casco de babor, hay otros dos camarotes, cada uno con baño privado, y aquí es también donde están instaladas la lavadora y la secadora. Por último, hay un camarote de tripulación algo más pequeño con acceso independiente.
En total, el Silent 62 Trideck puede alojar hasta 6 camarotes y dormir 12 personas más la tripulación, toda una proeza para un barco de 62 pies. La decoración es deliberadamente minimalista, dejando en manos del propietario la elección del ambiente que más le convenga. La calidad de los ensamblajes es decente, pero es evidente que se ha hecho un esfuerzo consciente por ahorrar peso evitando los paneles de madera maciza, lo que es comprensible dado el sistema de propulsión adoptado.
Una construcción todo-infusión
Para reducir al máximo el peso, la embarcación está construida íntegramente en infusión de epoxi/viniléster, un método que garantiza una buena rigidez al tiempo que controla eficazmente el peso. Asimismo, para estar en consonancia con su enfoque ecológico, el constructor propone al cliente el uso de materiales ecológicos y reciclables. Por otra parte, los electrodomésticos, al menos en este modelo, no se han elegido en función de su consumo de energía.
El equipamiento es bastante completo, con luces LED indirectas, cambiadores de teléfono inalámbricos y tomas USB por todas partes.
