Viernes 15 de enero: Un trío de cabezas fuertes
A la cabeza de la flota, un trío formado por Charlie Dalin (Apivia), Louis Burton (Bureau Vallée 2) y Boris Herrmann (SeaExplorer Yacht Club de Mónaco) navegan codo con codo. Los tres deberían pasar por Recife a primera hora de la noche. Detrás de ellos, Thomas Ruyant (4 e en Linked Out), se aferra a 55,3 millas detrás del líder en la clasificación de las 15:00. Damien Seguin (Groupe Apicil) es 5º en su barco optimizado de 2008, pero todavía equipado con orzas rectas. Un escenario increíble.
Yannick Bestaven (Maitre Coq IV) está 105.3 millas atrás, y los seguidores - Benjamin Dutreux (OMIA - Water Family), Giancarlo Pedote (Prysmian Group) y Jean Le Cam (Yes We Cam?!) están todavía en el juego, ya que tienen que negociar los Doldrums, luego una transición desde antes de la depresión.
Si todavía se retrasan, Armel Tripon (L'Occitane en Provence) y Clarisse Crémer (Banque Populaire) es probable que pierdan menos tiempo del que se teme en la calma que los está reteniendo a la entrada de los primeros vientos alisios.
Detrás de ellos, el grupo que sigue navegando cerca de la zona de hielo (Beyou, Roura, Boissières) o cortando la pera en dos (Pip Hare), Didac Costa (One Planet One Ocean) y Stéphane le Diraison (Time for Oceans) han probado suerte a través del Estrecho de Le Maire, y parece que les sonríe. Habiendo estado varado desde que rodeó el Cabo de Hornos anoche, Manuel Cousin (Groupe Sétin) espera que una ráfaga de viento se ponga en marcha de nuevo. Desde el Cabo de Hornos, Miranda Merron (Campagne de France) y Clément Giraud (Compagnie du Lit - Jiliti) están a poco más de 500 millas. Alexia Barrier (TSE - 4myPlanet) se acerca al punto Nemo, pero no está sola: Sam Davies está justo delante de ella, fuera de la carrera. Más adelante, Ari Huusela (Stark) está avanzando muy al norte, y Sébastien Destremau (gracias) está tratando de hacer frente a su avalancha de problemas técnicos).
Sábado 16 de enero: Sébastien Destremau tira la toalla
Ante una serie de problemas técnicos, Sébastien Destremau (Gracias) ha tomado la decisión de abandonar la carrera y se dirige a Nueva Zelanda desde esta mañana.
En la clasificación de las 15:00, Charlie Dalin (Apivia) tenía una ventaja de 2,1 millas sobre Louis Burton (Bureau Vallée 2), que está aumentando su presión a medida que se acercan los Doldrums, donde el dúo debería hacer su entrada esta noche. Los dos marineros lograron relegar a Boris Herrmann a 41 millas. Thomas Ruyant está tratando de mantener el turbo, sólo 90 millas atrás. A 108,9 millas, en la clasificación de las 15:00, Damián Seguin está navegando no muy lejos de la costa de Fernando do Noronha en un flujo hacia el este que ha tomado un aspecto más meridional. 6 e Yannick Bestaven ya no aumenta su déficit, mientras que Giancarlo Pedote (Grupo Prysmian) está a menos de 200 millas del líder.
Detrás, Benjamin Dutreux juega todos los turnos posibles para mantenerse en el grupo, como Jean Le Cam, 9 e A 273 millas de la cabeza.
Detrás de él, Armel Tripon está a 1094 millas del líder, seguido por Clarisse Crémer, la primera mujer de la Vendée Globe, 50 millas al sur. Clément Giraud y Miranda Merron están a pocas horas de rodear el Cabo de Hornos, que deberían rodear alrededor de las 10h de la mañana de este domingo.
Domingo 17 de enero: Sucesiones de la entrada del Atlántico Norte
Desde que Louis Burton cruzó el ecuador el sábado a las 8:11 pm, una entrada en el hemisferio norte ha seguido a otra. Charlie Dalin lo siguió 59 minutos después, luego Boris Herrmann (Seaexplorer - Yacht Club de Mónaco) el sábado, Thomas Ruyant (LinkedOut) en los primeros minutos franceses de este domingo (0:06 am), Yannick Bestaven (Master CoQ IV) y Giancarlo Pedote (Prysmian Group) a las 10:13 am de hoy.
En la clasificación de las 15:00, Charlie Dalin lideraba la flota en 168 e veces desde el principio. Estaba 11,4 millas por delante de Louis Burton y 55,6 millas por delante de Thomas Ruyant, que sustituyó a Boris Herrmann en el 3 e que está a 63 millas del líder. Al final, los Doldrums no habrán ampliado tanto la brecha. Yannick Bestaven ha vuelto a subir y ahora está a sólo 100 millas detrás del líder de la flota.
A la entrada de la olla, Jean Le Cam puso el oeste en su ruta, mientras que su compañero de los primeros días, Benjamin Dutreux (OMIA - Familia del Agua), eligió quedarse al este, en la trayectoria de Giancarlo Pedote.
Después de tres días en la calma, Armel Tripon y Clarisse Crémer están 200 millas más atrás. Romain Attanasion espera de nuevo. 14 e Jérémie Beyou ha estado avanzando rápidamente desde que salió del suave parche que se le pegó a sus perseguidores.
Esta mañana, Miranda Merron rodeó el Cabo de Hornos 14 días 19 horas y 40 minutos después del entonces líder, Yannick Bestaven. Fue rápidamente imitada por Clément Giraud (Compagnie du Lit/Jiliti) a las 11:54 a.m. GMT.
Lunes 18 de enero: Un resultado incierto
El resultado de la carrera es todavía tan incierto como la flota está navegando junta. Nueve marineros sólo están separados por menos de 220 millas a menos de 15 días de la llegada. Charlie Dalin y Louis Burton son los primeros en haber pasado por las Doldrums y ahora intentarán atrapar los vientos del suroeste para navegar a favor del viento hasta el Cabo Finisterre. Charlie Dalin, el líder por un estrecho margen, tiene una brecha lateral de 145 millas con el capitán del Bureau Vallée 2.
Sus perseguidores deben hacer un curso más directo, aunque Boris Herrmann navegue ligeramente hacia atrás, debido a una burbuja sin viento en la que estuvo atrapado durante buena parte de la noche. Por otro lado, Damien Seguin y Benjamin Dutreux son los que mejor lo han hecho en las últimas horas.
Yannick Bestaven reveló que ha tenido problemas que enfrentar desde la depresión del Cabo de Hornos. Ya no tiene un balcón, un sistema de enrollado y algunas velas que ya no puede usar. Jean Le Cam también admitió que ha estado jugando con su soporte del motor, que se ha caído.
En la retaguardia, Armel Tripon es el que más ha avanzado en 24 horas, cubriendo 431 millas, Clément Giraud finalmente ha doblado el Cabo de Hornos.
Sébastien Destremau ha llegado a Christchurch en Nueva Zelanda, mientras que Isabelle Joschke se acerca lentamente a la costa brasileña, atrapada en una zona de calma.
Martes 19 de enero: La misma situación que el día anterior
La situación no ha cambiado desde el día anterior y Charlie Dalin y Louis Burton siguen liderando el camino. El día 2 e ha elegido una ruta más occidental y todos los ojos están puestos en los archivos meteorológicos. Sin embargo, cuidado con las clasificaciones, porque como señala el meteorólogo Christian Dumard, "cuanto mejor vaya, más sesgada será". En efecto, los competidores se clasifican según su posición en relación con la distancia que queda hasta la meta, pero es imposible hacer un recorrido recto hasta Les Sables-d'Olonne. Por lo tanto, si Damián Seguin tomó el 2 e lugar en la clasificación al mediodía, se mantiene en una posición menos favorable que Louis Burton, actualmente 5 e .
Maxime Sorel, 10 e de la carrera ha cruzado el Ecuador, la última marca simbólica antes del regreso a Francia. Armel Tripon es el 11º e ...para haber pasado al hemisferio norte.
Si el camino sigue siendo largo, la fatiga se hace cada vez más evidente, como anunció Benjamin Dutreux, que luchó con los sargazos que amenazaban su hidrogenerador. Arnaud Boissière también tuvo problemas con este equipo.
Miércoles 20 de enero: Tensión a la cabeza de la carrera
La tensión es palpable a la cabeza de la carrera. Sólo 175 millas separan a los 7 primeros, y Louis Burton podría aprovechar su opción del oeste para escapar. No se gana nada ya que, como Charlie Dalin confió en la sesión de radio de la mañana, tendrá que haber una serie de trasluchadas y cambios de vela.
Mucho tiempo 2 e en la Vendée Globe, Thomas Ruyant, que sufrió daños en su lámina de babor no tiene ventaja, ya que las condiciones son favorables para los marineros de la lámina. Se siente muy frustrado.
En la retaguardia, la batalla también se libró entre Arnaud Boissières, en contacto con Alan Roura y Jérémie Beyou. Este último ha subido al mástil para reparar su J2. Pip Hare, que ha tenido que lidiar con una fuerte depresión en los últimos días, se ha encontrado con un nuevo y bastante inesperado contratiempo. Fue picada por una medusa, que aprovechó las olas para encallar en el barco.
Si hay 6?000 millas entre Charlie Dalin, 1 er y Ari Huusela, el último de la flota, sin embargo, es la menor brecha entre la cabeza y la cola de la flota.
Jueves 21 de enero: ¿Quién será el ganador de la Vendée Globe?
Si Louis Burton pudo hacerlo bien al haber elegido una ruta más occidental que sus compañeros, el suspenso sigue ahí. Podría aprovechar un corredor de viento muy al sur, pero aún así tiene que ser rápido. El tiempo estimado de llegada para los primeros en llegar es el 27 de enero.
Sin embargo, vamos a tener que vigilar tanto los archivos meteorológicos como lo que está pasando en el mar: nubes, borrascas, frentes, lluvia... Las maniobras y trasluchadas van a ser legión al final de esta carrera.
En el 21º lugar de la flota, Manuel Cousin continúa rodeando el Alto de Santa Elena por el noroeste. A más de 5?900 millas del líder de la carrera, Alexia Barrier sigue avanzando en el Pacífico . "Cabo de Hornos", ¡es mérite?! ", dice en el turno de mañana. Debería pasar el fin de semana, pero antes de eso, nada es fácil en el sur profundo.
