Viernes 25 de diciembre: Dirección del Cabo de Hornos
Jérémie Beyou, víctima de un gran daño al inicio de la carrera - obligándolo a dar la vuelta - está haciendo hablar a la pólvora con su foiler. Desde que entró en el Océano Índico, el triple ganador de la Solitaria del Fígaro ha superado a ocho competidores que aún están en la carrera. Desde anoche, ha estado en el puesto 19.
Charlie Dalin (Apivia) ha asumido el control de la flota desde la clasificación del mediodía. Está navegando en ceñida con vientos ligeros y se dirige al norte para evitar el corazón de la alta presión. Más al norte - alrededor de 200 millas - Yannick Bestaven (Maître Coq) no va mucho más rápido. Su idea es cruzar lo bajo que ha entrado y salir de él hacia arriba para conseguir el cambio de viento. Los líderes deben rodear el Cabo de Hornos el 2 de enero, un día antes de la ruta establecida.
Thomas Ruyant - 3º - hace malabares con los medios a bordo y el clima. Para evitar los vientos suaves, tuvo que escalar hacia el norte y vio aumentar gradualmente su distancia con el líder. Pero no sólo porque esta posición en comparación con el grupo de persecución muy sureño le hizo retroceder en la clasificación.
En el grupo de cazadores, dirigido por Boris Herrmann (SeaExplorer - Yacht Club de Mónaco), será necesario elegir entre una ruta directa a lo largo de la ZEE a pequeños pasos o una subida hacia el Norte.
Maxime Sorel está a 25 millas de Giancarlo Pedote, él mismo a 30 millas de Benjain Dutreux, octavo de la flota. Louis Burton también está alcanzando a menos de 500 millas detrás de Charlie Dalin.
En la retaguardia, Clarisse Crémer ha dejado por fin la depresión que le cortó el paso y con Romain Attanasio y Armel Tripon, tienen ahora derecho a una sesión de vientos ligeros. Desde Alan Roura (La Fabrique) hasta Didac Costa (Un Planeta Un Océano), las cosas van bien.
Sábado 26 de diciembre: El regreso del Gallo
Yannick Bestaven recuperó la primera posición por delante de Charlie Dalin. Al acercarse al centro del sistema de baja presión, sólo le quedaba deslizarse hacia el sudeste con un viento todavía constante (25-30 nudos) y mares muy agitados para encontrar el borde de la zona que se aproxima al Cabo de Hornos. Thomas Ruyant estaba en su camino alrededor del centro de baja presión el sábado por la tarde y podía hacer un regreso muy fuerte, pero una burbuja se estaba formando en su camino. En cuanto a la manada de persecución liderada por Jean Le Cam, no están logrando pasar el alto.
Tendremos que esperar hasta el final del fin de semana para tener una idea más clara de quién hace qué y dónde está cada uno. Es muy probable que después de una ráfaga de aceleración, "habrá una desaceleración que redistribuirá una vez más las cartas con un reagrupamiento general antes de abordar el embudo en el Cabo de Hornos".
Son Arnaud Boissières (La Mie Câline-Artisans Artipôle) y Pip Hare (Medallia) los que parecen estar más enredados: un bajón violento de Australia los alcanzará la próxima noche (hora francesa) antes de evacuar hacia la Antártida. Y para los siguientes, la situación meteorológica es bastante favorable con un flujo de aire W'ly casi generalizado en el Océano Índico.
Alan Roura informó a su equipo en la mañana del sábado 26 de diciembre que fue nuevamente víctima de una fuga de aceite a nivel de uno de los dos gatos hidráulicos de su velero.
Domingo 27 de diciembre: Los líderes en el mismo sistema climático
Después de 7 semanas de carrera, Yannick Bestaven lidera la flota con una ventaja de 101 millas sobre Charlie Dalin. Ambos navegan ahora en el mismo sistema meteorológico después de haber elegido rutas divergentes - norte y sur.
Después de caer al décimo lugar debido a las colocaciones en el agua, Thomas Ruyant estaba ahora en el tercer lugar en la clasificación de las 9:00 am de este domingo por la mañana.
Los cazadores se ven obligados a ponerse al norte en su ruta para evitar la zona de alta presión que está a punto de deslizarse permanentemente bajo la línea de la Zona de Exclusión Antártica. En este turno, Damien Seguin (Apicil), el nuevo 4º, Jean Le Cam (5º) y el resto del grupo de 10 patrones están perdiendo un poco de terreno. En el 11º lugar, Louis Burton (Bureau Vallée 2) está a 533,1 millas del líder. Clarisse Crémer está en el 12º lugar a 837,6 millas y Armel Tripon a 1053,6 millas.
Más adelante, Arnaud Boissière (La Mie Câline - Artisans Artipôle) y Pip Hare (Medallia) tuvieron la presencia de la mente para aterrizar en la parte delantera de un bajo en el que soplan vientos del oeste de unos treinta nudos y se benefician de condiciones perfectas para avanzar.
Lunes 28 de diciembre: El regreso de los mares tormentosos
Después de 10 días bastante tranquilos, los marineros tienen que acostumbrarse a las condiciones más típicas de los mares del sur. Hay viento, mar, hace frío, los barcos están ligeramente cubiertos y los marineros están abrigados. Desde Boris Herrmann (7º) a Isabelle Joschke (5º) a Benjamin Dutreux (10º), todos reconocen que estos brutales cambios de condiciones son moralmente agotadores.
Yannick Bestaven, que celebra su 48 cumpleaños el lunes 28 de diciembre, tampoco tiene corazón para celebrar. Brinquebalé, en el rough, está navegando a sotavento con 40 nudos de viento del noroeste y con la cabeza en el mar. Durante los últimos 12 días ha ocupado el trono y sigue en peligro de aumentar la distancia con Charlie Dalin, ralentizado en el centro de la baja.
Esta baja concierne a los primeros 14 barcos, todos los cuales navegan con vientos sostenidos, a velocidades que coquetean con los 20 nudos. Después de más de 15 millas recorridas, la flota sigue siendo tan compacta como siempre. Sólo 387 millas separan al primero del décimo. En comparación, esta brecha fue más de 5?700 millas hace 4 años.
Detrás de ellos, todos están progresando hacia el este lo mejor que pueden. Stpéhane le Diraison (19º) ha puesto su carrera en espera, su carro de vela mayor está roto. Está considerando refugiarse a sotavento de la isla Macquarie, como lo hizo Louis Burton antes que él. Finalmente, la Barrera Alexia (25) rodeó el Cabo Leeuwin esta mañana.
Martes, 29 de diciembre: Cuidado con la depresión
Thomas Ruyant perdió mucho en Navidad cuando fue al norte a sortear un brote anticiclónico. Así deja el tercer lugar a Damián Seguin (Groupe Apicil), que dirige su barco con una mano maestra. Los huecos son extremadamente estrechos, 370 millas separan a Yannick Bestaven (1º) y Giancarlo Pedote (10º).
Dentro de los 14 primeros, la flota está haciendo una serie de trasluchadas a 55 grados Sur, con un viento constante del Oeste (30 nudos) y mar gruesa. Las posiciones podrían cambiar rápidamente. Sin embargo, un bajo secundario del norte se está derritiendo sobre la cabeza de la raza a medida que se profundiza. Este fenómeno se está desplazando hacia el SE y se encontrará con la costa chilena, a barlovento de las altas cumbres de la Cordillera de los Andes y se deslizará por la tierra hasta el Cabo de Hornos, en un formidable corredor de aceleración..
Pero antes de pensar en esta liberación, los días se suceden con su cuota de molestias. Un problema en la vela delantera para Armel Tripon (13º), un piloto automático al revés, causando una gran salida para Arnaud Boissières (16º), un riel de enganche de la vela mayor finalmente remendado para Stéphane Le Diraison (19º), un corredor roto (pero reparado) para Alexia Barrier (25º).
Miércoles, 30 de diciembre: Evitar el mal tiempo
A 1?300 millas del Cabo de Hornos, el patrón climático con el que los líderes tienen que lidiar para alcanzar el tercero de los tres grandes cabos de esta vuelta al mundo es bastante complejo. Un bajo secundario en su norte, que se profundizará para dar condiciones fuertes a lo largo de la costa chilena, hasta la punta de Sudamérica y un corredor de vientos más suaves e inestables.
Los primeros tienen que evitar ser golpeados en 45 nudos de viento y 7 m de olas, mientras que los perseguidores están multiplicando las trasluchadas a lo largo de la ZEE. En este contexto, dependiendo de su posición en el tablero de ajedrez, cada persona adapta su estrategia para evitar "romper" o perder terreno.
Clarisse Crémer celebra hoy su 31 cumpleaños y se da cuenta de la suerte que tiene de estar tan bien situada (12) en esta etapa del curso.
Jueves, 31 de diciembre: Un día como cualquier otro
Alcanzando con un viento constante del NNO, el barco rojo, pegado a la ZEE, está haciendo un promedio de velocidad de más de 20 nudos para mantenerse delante del frente, que lo está impulsando hacia la salida del Pacífico, Yannick Bestaven está en el ataque. Aún le quedan 850 millas para rodear el Cabo de Hornos.
150 millas al norte de su predecesor, Charlie Dalin está en el mismo estado de ánimo y se dedica a una persecución con el frente que no le deja otra opción que apretar el acelerador. Si los dos hombres tienen éxito, podrían obtener una gran ventaja, varios cientos de millas, cuando rodeen el Cabo de Hornos en la noche del 2 al 3 de enero.
En 4ª posición, Thomas Ruyant es también uno de los más rápidos este jueves por la tarde. El capitán de LinkedOut está intentando un pasaje hacia el Norte y actualmente se está beneficiando de las buenas condiciones para acelerar alrededor del gran bajo secundario.
Detrás, desde Damien Seguin, 3º, hasta Giancarlo Pedote, 11º, no hay champán ni serpentinas. La manada de persecución está atrapada en un agujero de aire. Estos cazadores están siendo atrapados por el trío Crémer/Tripón/Attanasio que están corriendo detrás de la depresión en un buen flujo hacia el suroeste.
Si los marineros piensan en sus seres queridos y en la tierra, este 53º día en el mar es como cualquier otro y se vivirá al ritmo que imponen los barcos, la estrategia y el clima.
