7,65 m - Sorpresa
Diseñado en 1976 por Michel Joubert, ¡no es precisamente nuevo! - este monocasco de 7,65 m ha destacado por sus prestaciones y su calidad. Tras varios intentos de relanzar esta serie emblemática, el Surprise vuelve bajo la bandera de Bateaux Ph?nix, dirigido por el patrón y regatista aficionado Didier Bouygues. Este velero estará disponible en 3 versiones: Comfort con una pequeña distribución interior, Standard para el navegante de regata y Club para los que tienen un presupuesto ajustado. Visible en el Grand Pavois.
7,94 - Tofinou 7,9
Siguiendo los pasos del último Tofinou 9.7, el 7.9 tiene todas las mismas características. Mismas líneas, misma disposición para el piano y los winches, todo ello con 2 m menos de eslora. Aquí es la cabina la que sufre, ya que desaparece casi por completo en favor de un cobertizo con dos literas bajo cubierta. Este modelo, que se expondrá en el Grand Pavois, estará disponible con propulsión eléctrica.
10.40 m - Sun Fast 30 OD
El Sun Fast 30, C30 para la clase 30, One Design pretende ser el one-design del futuro para la joven clase de navegantes, navegando con tripulación, a dos o en solitario. Fabricado por Jeanneau a partir de resina reciclable, también pretende mostrar los avances de estos materiales en la construcción de barcos. Ya se han reservado más de 40 barcos y se están formando varias flotas para ayudar a poner en marcha esta nueva serie. Visible en el Grand Pavois.
11,93 m - Océanis 37,1
Este tamaño de 12 metros representa ahora el corazón de la gama de yates de crucero. ¡Difícil, incluso para Bénéteau, sustituir a su Océanis 38! Navegando con su sucesor, el 37.1 diseñado por Lombard. Si bien este yate no revoluciona el estilo, dispone de una cocina a estribor y de un salón a babor, que da acceso al camarote de proa. Este yate está disponible con 2 ó 3 camarotes dobles.
12,55 m - Hanse 410
Con sus 4,30 m. De ancho, que van casi desde el escalón del mástil hasta el espejo de popa, el Hanse 410 tendrá sin duda mucho espacio de sobra en sus camarotes. Este modelo estará disponible en 2 ó 3 camarotes, ¡con 18 combinaciones de distribución posibles! Este modelo se ofrecerá como opción con un sistema de propulsión eléctrica que ofrece hasta 55 millas de autonomía. Suficiente para llegar a puerto sin problemas.
12,75 m - Dufour 41
Tras el Dufour 37 lanzado en 2022, el Dufour 41 sigue siendo diseñado por Felci. Este yate, de líneas decididamente modernas, presenta grandes superficies acristaladas. Tanto en el casco, con un ojo de buey muy largo que va desde los camarotes de popa, pasando por el salón, hasta el camarote de proa, como en cubierta, con un ojo de buey cenital y otro en la parte delantera. El casco, de formas generosas, tiene capacidad para 3 ó 4 camarotes y hasta 3 baños. Este nuevo modelo 2023 de Dufour se presentará en Cannes y La Rochelle.
12,90 m - Ovni 430
Construido para el crucero oceánico, Alubat, con sede en Vendée, sigue ofreciendo a sus clientes embarcaciones auxiliares integrales de aluminio. El Ovni 430 es una evolución del 400 lanzado en 2019, al que sustituye. En el Grand Pavois 2023 de La Rochelle, se presentará con un motor "híbrido", es decir, un motor eléctrico Oceanvolt que puede alimentarse con baterías, pero también con un generador. Esta instalación se completa con paneles solares en el pórtico de popa y un hidrogenerador. Para mayor comodidad, esta unidad viene con una caseta rígida para perros que permite hacer frente a las peores condiciones de navegación.
14,67 m - Iroise 48
El arquetipo de yate oceánico, el Iroise 48 fue diseñado por Pierre Delion. Su distribución se ha concebido especialmente para ofrecer el máximo confort a todos los pasajeros, sobre todo en latitudes altas. Con su caseta para proteger la bañera y la zona de navegación, este yate de aluminio de dos quillas con pantoques se expondrá en el Grand Pavois de La Rochelle.
14,86 m - Bavaria C46
La gama C-Line del fabricante alemán Bavaria está diseñada para el crucero. El C46, equipado con 3 a 5 camarotes, será tan cómodo para un propietario como para un fletador, donde el número de literas es significativo. La amplia bañera dispone de muchas zonas para tomar el sol y una gran plataforma basculante para facilitar el baño en fondeo.
16.00 m - Mirabelle 16
Es un yate impresionante. Diseñado con una proa de scow, esta unidad de aluminio es tan ancha de proa como de popa. Es una creación de Eric Prang, que en 2015 nos presentó el AmerX, un yate de crucero sin quilla y con foils. Esta vez, el Mirabelle 16 es un barco de dos quillas, sin foils y con una anchura de casco que favorece la estabilidad. El interior debería ofrecer un volumen impresionante. Este nuevo tipo de yate se expondrá en el Grand Pavois de La Rochelle.
18,20 m - Grand Soleil 65
Mide 60 pies, pero se llama Grand Soleil 65 LC, LC por Long Curise. De hecho, esta inusual unidad está pensada para ser un yate de crucero... con una fuerte inclinación hacia las regatas. Con un desplazamiento de 26 toneladas y una quilla levadiza que eleva el calado hasta los 5,90 m, este yate excepcional se desenvuelve a la perfección tanto en regata como en crucero.
