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Seguridad para los navegantes de la Vendée Globe: balsas salvavidas Plastimo a bordo de todos los barcos IMOCA

Lazare, un IMOCA Finot-Conq construido en 2007 y ampliamente optimizado para el rendimiento

Chantiers AMEL: 60 años de experiencia en confort e innovación

Lowrance amplía su gama Elite FS con pantallas de 10" y 12
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El coaching mental, apoyo esencial para los regatistas de la Vendée Globe

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Luxia Yachts, una nueva marca italiana de lanchas de lujo

SeaPeopleApp : Sailing La Vagabonde quiere llevar la vela al siglo XXI

Nuevo rumbo para el astillero Pabouk: Olivier Debonte toma el timón
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Patricia Brochard: "El patrocinio tiene un potencial increíble, que combina incertidumbre y oportunidad"
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Conrad Colman: "Sin combustibles fósiles, la Vendée Globe es posible y más fiable"

Preparación física para la Vendée Globe 2024: de la mente al cuerpo de los patrones

El Círculo de Vela de París, un patrimonio náutico que opta a la Lotería del Patrimonio

El Cercle de Voile de París, uno de los clubes náuticos más antiguos y prestigiosos de Francia

Mantener la paz a bordo: las claves para llevarse bien en el mar

Si necesitas remolque, ¿qué es lo mejor que puedes hacer?
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Córcega, un paraíso al alcance de la mano, incluso sin yate

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Copa Louis Vuitton: jornada negra para los franceses, pero italianos y británicos confirman su liderato
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Improbable encuentro con un buque solitario en una escala técnica en Santa Lucía

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Cuaderno de bitácora de las regatas oceánicas: Transat CIC, Cap Martinique, Vendée Globe...

Mirarri, un sofisticado y lujoso yate de diseño futurista
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Francesca Clapcich: "Si alguno de los Ocean Fifty busca tripulantes, ¡tenemos algunos nombres para ellos!"

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Circuito Ocean Fifty Series 2024: "Tener nuevos lugares para competir es una gran señal"
