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Aunque el Bayliner V20 está disponible en versión fueraborda o intraborda, las 3/4 partes delanteras de ambas embarcaciones son idénticas, hasta el respaldo de los asientos de piloto y copiloto.
En la parte delantera hay un bowrider, marca de la casa Bayliner, con un pasillo central y un parabrisas que se cierra durante la navegación. Un panel bajo el parabrisas completa el cierre.
Este bowrider tiene un precioso asiento corrido en forma de U que proporciona dos lugares estupendos para sentarse con el pelo al viento mientras se navega. Los asientos son lo suficientemente grandes para que una persona de 1,80 m de estatura pueda sentarse con las piernas estiradas y la espalda apoyada en la consola. Es un lugar cómodo para sentarse, con buena visibilidad durante la navegación. Este rincón de proa puede transformarse en una completa zona para tomar el sol con la adición de un cojín, o en una zona de comedor/apéro con la adición de una pequeña mesa redonda.
Una consola protectora
Justo detrás se encuentra la consola con sus asientos regulables, que también se pueden elevar. Si tuviéramos que criticar la disposición de esta bowrider, sería el uso de estos asientos. El piloto se ve rápidamente obligado a sentarse, resultando incómoda la posición sentado/de pie.
Sin embargo, una vez sentado, el acelerador es fácilmente accesible para la mano derecha del piloto y el volante está bien dispuesto. Delante, el salpicadero está bien distribuido, con espacio para un bonito plotter y una radio. También hay un bolsillo en el lado derecho para guardar y recargar teléfonos. El parabrisas es lo suficientemente alto como para que la gorra del conductor no salga volando a toda velocidad
¿Tomar el sol o una gran bañera?
La disposición en la popa varía según el tipo de motor. El motor intraborda ocupa más espacio en la bañera. Está cubierto por un bonito solárium que termina sobre el acceso a la cubierta de popa por estribor. Aunque el solárium es más grande que el dividido en 2 de la versión fueraborda, el acceso es más difícil por la supresión de la colchoneta y su soporte.
La versión fueraborda ofrece innegablemente más espacio en la bañera, con una mesa de teca que se despliega para proporcionar generosos asientos una vez fondeada. Aunque el acceso a la cubierta de popa por estribor es más fácil que en la versión intraborda, el tamaño de la cubierta de popa en la versión fueraborda es mucho más ridículo. Aunque ambas versiones disponen de una escalera de 3 peldaños, el acceso a la zona de baño es más cómodo en la versión intraborda.
Almacenamiento en abundancia
Hay numerosos compartimentos de almacenamiento por todo el barco. El más impresionante es el de la quilla, bajo el suelo de la bañera, donde puede guardar sus esquís acuáticos o su wakeboard. También hay dos compartimentos en la consola. Éstos se abren desde la proa y son lo suficientemente grandes para acomodar las 2 mesas y sus patas. Un buen punto para el astillero, que proporciona fijaciones para este equipamiento dentro de sus armarios para que no se tambalee al navegar. En términos de almacenamiento, la versión fueraborda se beneficia de un espacio bajo los asientos, ocupado por la bodega del motor en el lado intraborda.
