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Ocean Fifty 2025: cambios de patrones y un calendario más corto, un campeonato en transformación

Oceanco presenta Lily, un superyate de 101 m con un diseño asimétrico inspirado en el nenúfar

Crecer en un barco: la visión de Raphaël, un aventurero de 7 años que navega entre los polos

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Transat Café L'OR 2025: nuevo nombre, mismo reto para una travesía intensa

LaPéniche eXP: una unidad fluvial autónoma, eco-responsable y de propulsión eléctrica
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Fondear sin dañar: consejos de un biólogo marino para preservar los fondos marinos

Cisne Negro 1899: un testigo de la historia marítima aún en activo

Zim Sailing, nuevo constructor homologado por la ILCA, ex-Laser

Naviera ecorresponsable, Nicols convierte su flota al biocombustible HVO
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Honda Marine refuerza su gama con el nuevo motor BF300 V8

Franck Cammas: el navegante más laureado de la vela oceánica se lanza a la Vendée Globe 2028

La vuelta del transporte fluvial de mercancías a Toulouse: el Canal du Midi en la vía del transporte sostenible
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¿Quién está detrás de los ingeniosos juegos de palabras de los editoriales de Vendée Globe?

Un IMOCA de madera para la Vendée Globe 2028 de Mathieu Claveau

Faro de Créac'h en Ushant: ¿qué futuro para la lente de Fresnel?

Navegar en Escocia: ¡hacia Oban!

Puertos de escala de alta gama: cuando los puertos deportivos de lujo definen la excelencia

Tormentas y cambio climático: ¿qué depara el futuro a los navegantes?

Bambú y navegación: avances en el velero SoBoo 650
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D+33 Vendée Globe 2024, ¿en qué situación se encuentran los regatistas? Nuevo récord y resistencia en el océano Índico

Thomas Moy, el pionero poco conocido que imaginó las láminas en el siglo XIX

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Marinero del Año 2024, vota por tu favorito y nos vemos en el Olympia el 16 de diciembre
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Catherine Chabaud: "Estoy asombrada pero preocupada por el placer de los patrones de la Vendée Globe"

Recorridos fotográficos por el Saltillo, un queche español que pronto celebrará su centenario
