Mantenimiento de invierno para Hugo, que está preparando la Mini Transat con su Maxi 650. Además de su camión en el que vive y al que equipa con un panel solar para ser autónomo en electricidad, Hugo comienza la preparación del velero. La ventaja es que puede aparcar el camión/taller al pie del barco.
Empezando por los timones. En un mini, hay dos timones desplazados en el espejo de popa. Para comprobarlos y recuperar los perfiles, Hugo los desmonta por completo, lo que permite comprobar todas las piezas de desgaste. Las juntas de las palas del timón son de aluminio y los ejes de acero inoxidable, lo que genera electrólisis. Por lo tanto, es necesario aislar cada pieza con Tef Gel.
Hugo también aprovechó que el barco estaba desarbolado para revisar completamente la jarcia y planchar limpiamente los cables eléctricos del interior del mástil. Esto también será una oportunidad para desmontar todas las conexiones del mástil (obenques, crucetas) para comprobar que ninguna está prematuramente desgastada.
Entonces es el momento de masturbarse. Hugo realiza la operación contraria con la ayuda de los 2 barcos vecinos y sujetando el mástil con 2 drizas. Una operación sencilla en un pequeño barco de 6,50 m.
Por último, llega la primera prueba de mar para validar las reparaciones y asegurarse de que el aparejo está correctamente ajustado. La carrera transatlántica se acerca y la temporada de regatas debe comenzar, Hugo espera tener un barco en la mejor forma.
