Nicole Béraudo es directora de ventas de embarcaciones a motor en Euro-Voiles, en Hyères. Mujer activa, trabaja desde hace varios años para este importante concesionario de embarcaciones que emplea a unas cincuenta personas y distribuye, entre otras, las marcas: Prestige, Jeanneau y Zodiac. Ha sabido aprovechar su curiosidad y luego desarrollar sus habilidades para evolucionar dentro de la empresa y su entorno. En la actualidad dirige un equipo de personal de ventas y administrativo
¿Qué formación, títulos y aptitudes se requieren para ocupar el puesto de director de ventas?
Me gusta entender lo que explico y lo que vendo
Nicole se aficionó a la navegación por amor al mar y al amor de un hombre, un instructor de buceo al que siguió desde su Drome natal hasta llegar a la costa de las Hyeres en 1993.
" Cuando llegué al lugar, empecé a buscar trabajo y Euro-Voiles aceptó mi solicitud para sustituir la marcha del asistente ejecutivo que se había marchado a un largo y corto viaje. En aquel momento Euro-Voiles tenía una quincena de empleados y buscaba una persona polivalente con conocimientos náuticos -los míos eran escasos- y sobre todo que supiera trabajar con un PC, como era mi caso. En efecto, después de mi bachillerato comercial y de diversas experiencias, me introduje rápidamente en el mundo laboral empezando como asistente del director francés de Imaje, una empresa líder en el mercado de las impresoras de chorro de tinta para la industria. Una empresa de alta tecnología y adelantada a su tiempo, tenía que trabajar en un ordenador portátil y explotar los archivos de Excel, lo que me hizo elegir. "
Con el desarrollo de la empresa y el aumento de la distribución de algunas marcas de renombre, como Accastillage Diffusion y Jeanneau, la actividad de Euro-Voiles creció con fuerza y fue necesario dedicar algunas personas al departamento de ventas. El jefe de Nicole, que se dio cuenta de sus cualidades como negociadora, le ofreció naturalmente un puesto de ventas como trampolín para su actual cargo.
" Creo que tenía predisposiciones que son verdaderos clásicos: la escucha, la atención al cliente, el contacto agradable, el dinamismo y la reactividad. Aprendí el trabajo en los talleres en contacto con los mecánicos siguiendo el montaje y la preparación de las embarcaciones, porque no es innato saber cuál es la diferencia entre un motor fueraborda de 2 y 4 tiempos, cómo funcionan, qué opción ofrecer.. Todo esto lo aprendí en el trabajo. Curioso por naturaleza, me gusta sobre todo entender y acepto que me pillen desprevenido cuando un cliente me hace una pregunta, pero voy a buscar la respuesta para que no me pase dos veces. "
¿Cuál es la vida cotidiana, cuáles son las responsabilidades de esta profesión?
Aprovechar su base de datos y dedicar el tiempo necesario para satisfacer a los clientes
" Comparo mi vida diaria con la de un vendedor de coches, es decir, soy un concesionario, no tengo que ir a buscar al cliente a los muelles ni a encontrar barcos en venta, tengo una base de datos de prospectos y clientes que utilizo para entablar negociaciones y cerrar ventas. Clientes a los que se suman los visitantes que pasan por nuestra sala de exposiciones. Las ventas pueden concluirse rápidamente o requerir varias fases de recordatorios, visitas y negociaciones.
Luego, en medio de todo esto, tengo que gestionar los expedientes en curso, seguir la financiación, asegurarme de que los suministros están programados para respetar los plazos de entrega de los barcos, en particular las opciones específicas o particulares, y comprobar que la facturación está bien hecha. "
Entre sus responsabilidades como gestora, Nicole trabaja en colaboración con sus asistentes para hacer avanzar sus expedientes y ayudarles en su vida diaria. Por supuesto, también informa a la dirección de la empresa y supervisa las cifras y la actividad actual de la compañía.
" Las responsabilidades incluyen ", dice Nicole, " también están las citas ineludibles que son los 4 grandes salones náuticos, una temporada que suele comenzar en septiembre con el Cannes Yachting Festival y luego el Grand Pavois de La Rochelle, seguido del Nautic de París en diciembre para terminar en Düsseldorf en enero. Pero este no será el caso para la temporada 2020/2021.
Desde la pandemia, nuestra forma de trabajar en el día a día ha evolucionado en el sentido de que el personal no estaba necesariamente todo en la empresa, ni todos juntos. Por lo tanto, hemos perdido esta sinergia de trabajo conjunto. Afortunadamente, gracias al dinamismo de nuestro director de empresa, que fue capaz de proponer nuevos métodos de trabajo utilizando herramientas digitales. Sobre todo, hemos mantenido el vínculo por teléfono. Por lo tanto, tuve que adaptar mi enfoque y mis métodos de negociación con prospectos y clientes. "
Nicole les aseguró que no se puede comprar un barco sólo para una temporada, sino que hay que proyectarse hacia el futuro, lo que se ha traducido en muchas ventas tras el primer encierro.
" Ahora, desde la segunda contención, nos toca no ser olvidados y recordar que la primavera se acerca, por eso nuestros principales socios están poniendo en marcha importantes acciones comerciales digitales. "
¿Cuáles son las posibles evoluciones de esta profesión?
Avanzar hacia un papel de liderazgo manteniendo la autonomía
Nicole cree que ha tocado su bastón de mando en Euro-Voiles y, a pocos años de su jubilación, su ambición es seguir gestionando las ventas.
" Trabajar para un constructor de barcos B to B para aportar su experiencia a una red de distribución podría ser una forma. "
En cualquier caso, para Nicole lo más importante es claramente mantener su autonomía, que es lo que le ofrece Euro-Voiles.
