El entrenador de vela es un verdadero profesional seleccionado y certificado por la Federación Francesa de Vela, a la vez experto en navegación y formador que escucha a los navegantes. A través de cursos de formación, a menudo a medida, su función y objetivo es transmitir a los navegantes las actitudes y habilidades adecuadas para navegar de forma independiente y segura.
Para ser entrenador, es necesario estar en posesión de un diploma estatal que permita enseñar a navegar (BEES, BPJEPS, DE, DES), y también justificar una experiencia seria en la navegación en un velero. Como la mayoría de las etiquetas, ésta debe renovarse cada año.
La especialidad de Julie: preparar a las mujeres para los viajes largos y acompañarlas en su aprendizaje a bordo para ayudarlas a encontrar su lugar y preservar la armonía de la pareja.
¿Qué formación, qué diploma, qué habilidades se necesitan para el trabajo?
Navega, disfruta transmitiendo y entrenando
"No vengo de una familia de navegantes, pero a los 6 ó 7 años me enamoré de los barcos y empecé a navegar en Optimist. A los 9 años, entré en una escuela deportiva para seguir un plan de estudios de deportes clásicos y navegar en un Láser. A partir de ese momento, nunca abandoné el barco. Durante las vacaciones de verano, trabajé en la base náutica como instructor de vela, principalmente en Dunkerque, mi ciudad natal, donde la escuela de vela era mi segundo hogar, lo que me permitió tener una primera relación con la pedagogía y la enseñanza"
Siendo todavía una adolescente, Julie tiene recuerdos divertidos de los cursos de formación para adultos, debido al machismo de algunas personas. En 2009, a la edad de 19 años, realizó el curso de vela multisoporte BPJEPS [Brevet professionnel de la jeunesse, de l'éducation populaire et du sport]. Orientado principalmente a la navegación ligera, este diploma tiene como tema el velero, que ofrece a Julie un mejor conocimiento de este tipo de navegación, para alejarse de la costa y animarla a navegar en alta mar.
Julie sigue enseñando a navegar en una escuela de vela con un tenaz deseo de mar abierto: "Cuando amas el mar, quieres cruzar océanos", insiste Julie.
Gracias a un amigo que buscaba un tripulante, Julie se embarcó en 2011 en una regata transatlántica en un trimarán. "En pocas horas, hice la maleta, me subí a un tren y me puse en marcha, sin conocer el barco ni la tripulación y habiendo navegado poco por el océano.
Primera regata transatlántica: segundo amor a primera vista, no quería llegar, el barco estaba exactamente donde quería estar.
El patrón encargado del viaje de entrega pronto se dio cuenta de que me sentía muy cómodo en el agua y con las maniobras, así que muy rápidamente maniobré por mi cuenta, aprendí a manejar la autonomía de un barco de 45 pies y perfeccioné mi técnica. Al llegar al Caribe, bajo el sol, estoy disfrutando de la estancia con la tripulación durante unos días"
Durante estos días, el patrón fue invitado a participar en un nuevo viaje de entrega desde La Rochelle y ofreció a Julie la posibilidad de formar parte de la tripulación. Desde ese momento, Julie no volvió a desembarcar:
"Llegué a la navegación por el camino más difícil en mi opinión, el transporte de barcos de recreo es un trabajo bastante ingrato y duro. Esto es lo que me legitimó en este trabajo, lo pasé mal durante tres años navegando y rara vez estando en casa en Dunkerque. Esta experiencia de convoyes me hizo identificar que ser patrón era un trabajo, para descubrir muchos países e incluso la navegación en el hielo"
En 2015, para dirigir el convoy y ser la capitana a bordo, Julie, de 24 años, sacó el certificado de Capitán 200, lo validó bastante rápido y lo aprovechó para navegar en regatas en veleros clásicos durante 3 años, un verdadero placer para Julie participar en estos eventos deportivos en barcos mágicos a pesar de la intensidad del esfuerzo físico, para luego partir en expediciones en diferentes barcos en el Gran Norte.
"Al navegar me dije: ¿cómo es que hay tan pocas mujeres a bordo? En mis viajes pude comprobar que el enfoque de la navegación y el papel de las mujeres a bordo difiere de un país a otro. He querido sintetizar mis 10 años de experiencia para aportar una visión diferente y proponer una formación centrada en el aspecto humano.
Me he encontrado con muchas parejas que no se llevaban bien ni se entendían a bordo, algunas de las cuales vendieron el barco para salvar su relación en lugar de seguir navegando", señala Julie.
"Así que me convertí en entrenador hace dos años tras obtener el sello 'Coach Plaisance' mientras seguía navegando en invierno en el extremo norte y este año me estoy centrando únicamente en el negocio de los entrenadores para satisfacer la demanda"
Además de las competencias técnicas y pedagógicas, "el trabajo requiere un alto grado de adaptabilidad y, en mi caso, la especificidad de ser itinerante nacional, lo que ofrece la posibilidad de trabajar en lugares, con personas y en un barco que no conozco", explica Julie.
¿Cuál es el día a día y las responsabilidades de esta profesión?
Aprende a compartir la navegación de forma segura
"La fórmula de coaching que ofrezco en el marco de mi empresa 'Les Marinettes' se reparte en 4 días, primero 3 días con la señora para enseñarle las habilidades básicas, para que gane confianza y sea autónoma en las maniobras, luego el último día hablo con la pareja de cómo comunicarse durante la navegación o las maniobras y sobre todo de confiar el uno en el otro. La mayoría de las veces, cuando entreno a parejas que están acostumbradas a navegar juntas en la costa, el hombre maniobra y la mujer le sigue como puede, así que invierto los papeles. A veces tengo que lidiar con verdaderos traumas de navegación"
La responsabilidad de Julie es asegurarse de que la dama tenga su lugar en el barco y sea capaz de responsabilizarse de las maniobras del barco con un mínimo de estrés, y sobre todo que se divierta. Además del éxito de un buen entrenamiento, como capitán, Julie es obviamente responsable de la seguridad de las personas, del buen estado del barco, de las condiciones de navegación, del tiempo..
¿Cuáles son las posibles evoluciones de esta profesión?
Adaptar el mundo náutico a la diversidad de género
"Más allá de una profesión, se trata de convicciones personales, por lo que el camino es bastante largo, por ejemplo crear una comunidad de mujeres marineras, poner en marcha acciones más específicas para cambiar las mentalidades y conseguir que haya más diversidad de género"
Para que las mujeres puedan encontrar su lugar a bordo de un barco o en un proyecto conjunto con su pareja, amigos o familia, Julie hace campaña por un mundo náutico adaptado a la diversidad de género.
