¿Qué formación, qué diploma, qué habilidades se necesitan para el trabajo?
El deseo de navegar, certificarse y mejorar
Jefa de producción de casas de arte, entre ellas Chanel, Clarisse dejó la capital en 2016 con una idea muy concreta, sin saber cómo organizarse, pero con ese deseo de libertad y acceso a la profesión de marinero.
" En 2018, me voy a las Antillas con el objetivo de encontrar un trabajo como marinero o azafata. Aproveché para hacer un crucero en catamarán con unos amigos y también para convencerme de que mi proyecto era el correcto. Nada más volver de este crucero, encontré un trabajo en Les Sables-d'Olonne: marinera-anfitriona en la goleta Diva, una goleta clásica con una bonita historia, construida en La Rochelle con métodos tradicionales. Como miembro de la tripulación, velaba por la seguridad y la comodidad de los pasajeros. Paralelamente a esta actividad, mi marido, que tiene un título de capitán de 200, trabajaba en invierno en las Antillas francesas.
Durante mi estancia en las Antillas, cuando estaba en Saint-Barthélemy trabajando para Saint-Barth Sailor (alquiler de veleros por días con tripulación), tuve la oportunidad de sustituir a mi jefe, que estaba de viaje compitiendo en la Transat AG2R, y fue gracias a esta primera experiencia de autonomía que me hice un hueco. "
El problema con el que se encontró Clarisse fue que patronear o comandar veleros de buen tamaño sin experiencia o sin un diploma era imposible, así que fue entonces cuando surgió la idea de convertirse en patrona.
" Mantuve este proyecto en secreto desde que dejé París, al no tener conocimientos ni acceso a las redes de formación. Gracias a mi experiencia en las Antillas, pude organizarme y encontrar centros de formación. Fue entonces cuando llegué a Les Sables-d'Olonne para realizar el Certificado de Formación Básica en Seguridad (CFBS) para todo lo relativo a la seguridad a bordo, un diploma obligatorio para embarcarse, y luego un Certificado de Marinero de Cubierta para continuar hacia un certificado de Capitán 200 - Vela ", título obtenido en febrero de 2021, a la edad de 38 años Clarisse Potel, sólo 4 años después de descubrir la navegación.
" La primera habilidad es haber navegado mucho, lo que hice durante mi periodo de "Goleta Diva" y para Saint-Barth Sailor como azafata-marinera, además de formar parte de una tripulación de J80 en Les Sables-d'Olonne para estar cómoda en el agua en todas las condiciones, y sobre todo el certificado de marinero de cubierta para poder "tocar las defensas". Este fue el comienzo del viaje para convertirse en marinero y, por tanto, en patrón. Sin un certificado de marinero de cubierta, es imposible encontrar una plaza a bordo. Se gana experiencia y se aprende haciendo " Y como para convalidar el título de marinero es necesario un periodo importante de navegación, es posible anticipar la formación para el paso a Capitán 200. " insiste.
" Es mucho trabajo tener un barco "
¿Cuál es el día a día y las responsabilidades de esta profesión?
Búsqueda de embarque y asistencia a los navegantes en viajes de larga distancia.
Ahora Clarisse busca un lugar como segunda capitana en un velero profesional mientras se acomoda y domina la navegación para poder asumir la capitanía de un barco de recreo o comercial en determinadas condiciones y otras certificaciones.
Clarisse ya está en contacto con el futuro propietario de un velero de 70 pies que quiere dar la vuelta al mundo.
Con varias navegaciones largas en su haber, por ahora su plan es viajar sin ser propietario del barco. " lo confirma.
¿Cuáles son las posibles evoluciones de esta profesión?
Navega por todos los océanos y conoce gente nueva
"Clarisse", concluye Clarisse.
